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直轴车体验过了，突然想试试三差速，年底那阵就盯AR10了，由于摆臂和打印件一直没入，突然半路杀出个H9804，9开头直接把我拿捏住了，果断冲第二波的车架版      一开箱感觉太良心了，金属臂码，金属转向拉杆，快拆波箱，金属中差座，油压避震可调拉杆      不过虚位有点大，摆臂已经能看出来，中差结杯用手摁都是晃的    然后就是配电设了，由于电机到电调需要长一点的线，所以用的超越旺80A，7700KV的套装 差速伞齿很粗壮，大齿是尼龙，电机齿应该是铝，听说有点偏软 差速器用的E扣 这种固定方式很逆天，我买了一堆垫片，调虚位，安上去结果E扣卡不回去了，给O圈戳破了都没按回去 哪怕现在回想起来还是很痛苦        当时在学校试了两三组电，飞过小破，换上ptg2r 1.1的弹簧姿态非常好，转弯半径很小，车很灵活，适合走线（7K7K5K的差速油）      跟车友约车，直接战损下护板，更逆天的是遥控器失控了！！！车子打方向满油门自己跑 大家买遥控器尽量选300价位及以上的吧   修好了当然是下赛道玩玩 结果先是弯护甲，再是断摆臂 虽然战损了，但三差速走线还是很舒服的     坏了就修，继续干 护甲让我一顿钣金，锤回来了这个时候大概是7-8组电，结杯开始有豁口了（一直2S限速60玩的） 修好晚上去玩这个控第二次失控！油门不受控制，二次加速 哎。我冲上去摁住车屁股，结果后轮座战损，可以看到里面有气泡       当时没时间研究差速油怎么配了，再加上一直战损，挂黄鱼贱卖了   H9804确实不错，手感比较灵活，该上金属的地方上金属，虚位反正野跑来说可以接受，快拆波箱保养也方便 但是一个结杯问题就很致命了，群友的结杯豁口都成C字形了，我这个10组电不到有痕迹 换一次结杯需要大拆，有点接受不了（后续出的结杯和啊度的结杯没用过，不知道耐久度怎么样）尼龙材质略脆（后续升级了） 差速器是E扣  其实能接受结杯问题的话别的都不是那么重要，厂家能接受玩家的建议，这点很优秀 如果是新手的第一辆车其实是不推荐的，人家玩你修车，这体验感太差了 如果是第二辆那倒可以试试，价格比较良心，三差速手感独特，还能了解结构  在我个人看了现在三差速没有相对完美的，不知道以后会发展成什么样，其实h9804底子不错的，可惜败在一些细节，不过，拥有过就好      |
xjf613 发表于 2025-10-06 10:45 其实有虚位野跑不重要，这车能跑直，900多还给好多金属件，但是结杯我有点接受不了 |
rrtotoma 发表于 2025-10-06 10:04 玩过才知道怎么样 三差速挺有意思的 |
平凡的大叔 发表于 2025-10-06 11:57 虚位无所谓，就看着和ar10差挺多的 |
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