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三差拉力的差速油设定

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尼古拉斯码农

终极 Fans 发消息

发表于 25-9-4 19:03:10 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

AI这个回答靠谱吗？咋都是前差＜后差＜中差

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hnwv

论坛元老发消息

发表于 25-9-4 20:05:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

不靠谱

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刘明Sky

元老 Fans 发消息

发表于 25-9-4 20:41:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国黑龙江绥化

前差速油比后差速油稀是一种理想状态，前提是四轮绝对抓地，实际上的设定是前差比后差浓，这样更适合走线，参考电房，前直轴后差速

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Aritiy

中级 Fans 发消息

发表于 25-9-5 00:24:37 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

中差了解不多，装的车都是前差浓度＞后差浓度，这样操控会更跟手。

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尼古拉斯码农

终极 Fans 发消息

发表于 25-9-5 11:07:44 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

刘明Sky 发表于 2025-09-04 20:41
前差速油比后差速油稀是一种理想状态，前提是四轮绝对抓地，实际上的设定是前差比后差浓，这样更适合走线，参考电房，前直轴后差速

电房高抓场地+胎水，应该很抓了吧？为啥还是直轴更走线呢？

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尼古拉斯码农

终极 Fans 发消息

发表于 25-9-5 11:16:25 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

Aritiy 发表于 2025-09-05 00:24
中差了解不多，装的车都是前差浓度＞后差浓度，这样操控会更跟手。

嗯，看到大部分都是这么操作的，就是不知道原理是啥，按理说，前浓会更推头，后稀车尾会更稳定，不容易漂

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尘星弈

元老 Fans 发消息

发表于 25-9-5 11:58:55 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

尼古拉斯码农发表于 2025-09-05 11:07
电房高抓场地+胎水，应该很抓了吧？为啥还是直轴更走线呢？

直轴是为了出弯时，动力响应更灵敏直接，提升出弯速度的

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CaptainSlooooow

长老 Fans 发消息

发表于 25-9-7 10:47:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国云南

我是前中1w后3000-5000。

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刻骨

中级 Fans 发消息

发表于 25-9-14 20:33:42 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

尘星弈发表于 2025-09-05 11:58
直轴是为了出弯时，动力响应更灵敏直接，提升出弯速度的

就是因为很抓！所以才用直轴！因为减速走线直轴也不会推太多，反而出弯后提速猛！不损失动力！要是胎抓地力不行的话就不是这种设定了，减速转弯可能都推的要死！

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刻骨

中级 Fans 发消息

发表于 25-9-14 20:40:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

看你怎么玩！没有固定模式，你看那种拉力高速大范围横移飘走的一般前差速油不会稀，不然加速后轮飘起来了前轮太稀没有牵引力会导致过甩严重，适合定点漂移，然后就是后差速，太浓真的不好控，尤其漂移或者弯多的，油门控制非常影响车尾的稳定性！非常容易过甩，而稀一点的适合随时找回抓地力，漂移的时候需要给大油让差速给的动力突破轮胎抓地力，松油门能立刻找回抓地力，这样才好控

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