最新款k1sp精细装车贴

受友仔委托，帮他装这个新款的k1sp短卡。既然受托，必然不能马虎，说干就干，走起

上一次装k1短卡，还是k1刚上市的时候。时隔多年，很多当年一起玩的伙伴都陆续退魔了，那些还能依然热爱rc，一边与生活对线，一边继续投身rc的朋友越来越少了。

装车对我这个40多的中年大叔是个大工程，装车需要几个晚上，更新也会分几天慢慢上传。






开始装差速器
尼龙差速壳，为了增强密封性，保证接触口的平整，那1000目、2000目砂纸必须得安排上








准备安装轴承，为了轴承更加顺滑，轴承油必须安排上



上绿油密封









开始灌差速油，提前标记好浓度，便于后续安装及维护


上螺丝，给新手提个醒，记得按上图顺序拧紧螺丝

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差速器壳不是有纸圈密封吗

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平凡的大叔 发表于 2025-08-29 23:58
差速器壳不是有纸圈密封吗

就算有密封纸圈，打磨接口后，让接口更平整光滑，密封性也会更好。这个操作也是前辈之前的精华帖教我的，我只是把前辈们的经验传承下去。

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钢牙崽 发表于 2025-08-30 00:08
就算有密封纸圈，打磨接口后，让接口更平整光滑，密封性也会更好。这个操作也是前辈之前的精华帖教我的，我只是把前辈们的经验传承下去。

中差单位是K不是W？

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芥末熊猫 发表于 2025-08-30 09:41
中差单位是K不是W？

前5000中7000后3000，所以简写用k

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开始装差速壳，这里新手要注意差速壳里面小齿与差速器的咬合松紧，过紧咬合不顺滑，松了又容易扫齿，需要试到合适的咬合再用基米螺丝固定好

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继续更新
臂码与码豆的契合度还不错，用钳子一夹就装好了。臂码厚度也可以。

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蝴蝶架厚度也够，唯一可以继续提升心情度的就是避震塔与蝴蝶架的安装位不像国外一线大厂那样做了刻痕。

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