紫梵发表于 2025-08-04 00:10
论坛里这个话题，已经讨论过很多次了，您这个id我们从雷拉洛终结者开始就讨论过这个问题，我不是单纯觉得雷子哪款车不好，只是我本人不喜欢这个品牌的理念，我知道你们喜欢它基本都是觉得这些个价格区间其他品牌例如某美之类精致度都没有它好。实际上玩车久一点的玩家都知道没有完美的车，就像田宫，如果从小美入坑，玩arrma之类车子多的，大部分觉得那是一堆破塑料，但是喜欢田宫京商的玩家却觉得每一台车都有亮点，有意思，我本人也是这么经历过来的！不好意思，跑题了，如果说mjx是所谓性价比路线，也就是它服务的是想花小钱办大事的这个群体，那么雷拉洛就是走精致路线，所以有些老玩家不太喜欢mjx，觉得只是堆料，傻大憨粗，导致每台车都重，操控不好，甚至拉力没有陀螺仪都没法漂移！雷子这边因为找zd代工，本身团队还有挖过来的设计师，车架精致，精度，设计从某种程度上都是另一个极端，玩进口车的老玩家也觉得品质上乘，但是这里你也不能否认雷子客观存在的营销套路，我举几个例子，例如终结者最开始发布，厂家宣称用的是7075 t6铝合金，真的达到了么？后来厂家悄悄把t6去掉了，终结者有些铝合金件用的压铸工艺，但是厂家贴心的还要给你车上几刀不懂的人觉得都是cnc工艺，有些地方螺丝故意给你降级，配件我就不提了，以前的老车我说过很多次，接杯原车带的玩30几组电，差速总成那接杯下地几组电就豁口，甚至不单卖接杯，你们后来这些玩家应该感谢我们喷雷子，他上架了接杯！至于卖非标件，我可以理解为车子便宜通过配件赚钱，但是这恰恰说明厂家不是没能力把车子做得更好，而是故意为之！作为商业行为，本无可厚非，可是吃相太难看了，10拉力出来，为了不让大家适配田宫车壳，贴心的给你故意做宽轮距，然后给你出个铝合金件改标准190宽度，铝合金摆臂这种负op，你玩谁呢？终结者明明可以给你做标准舵机，就不，骂凶了就把舵机座贴出来，看别人易控出个途乐，自己就做个途乐，看别人出个polo,这边授权都没拿就着急出个polo,看别人出个乌尼莫克，ppt给你贴一堆，结果出ppt速度没别人出车速度快！回归到玩车，它合格，但是很多易损指标远超同价位其他车，您不用跟我杠，如果用玩草蜢午餐盒的玩法去玩它，当然强度足够，但是这恰巧是我不喜欢它的地方！就好比厂家吹牛皮各种7075，碳纤维，然后下赛道强度不如正经竞赛越野，那是按照玩80年代的复古电越玩法，它当然够结实，那它干嘛做成现代车还暗搓搓的给你贴7075，我直白点说它家7075没有tekno的6061 t6 强度好，老玩家当然明白一分价钱一分货，但是新人玩家不一定明白，只看中性价比，那天天听各大uo满嘴，无刷，7075cnc,碳纤维啥的觉得雷子1000块给了自己3000块的东西，我就是不喜欢它这点，喜欢的人买就是了，不允许别人不喜欢就霸道了！最后收起您这类你玩过么的口吻，我肯定玩过，从amx12到后面，断断续续我买过7，8台雷子，谈这类问题已经脱离问题本质，因为您已经预设了一个立场，觉得您资格老，经验丰富，但是这恰巧是一个逻辑陷阱，就好比我问你，你在国赛和世锦赛拿过成绩么？没有你就不配说自己会玩车，能够感受车子操控好坏一个道理！

ppt这个确实是反面营销哈哈哈，我也反感还骂过他们PPT厂家，不过最近好像都不怎么发PPT了

他们家的车子我也买了好几辆，早期的一些amd12和x12啥的，说实话质量一般不过玩起来还是挺欢乐的。终结者可能我玩的不是太暴力，目前就齿轮换了两个，没啥战损，可能耐操性不如其他一些大脚，但是操控性没得说。终结者那个微型舵机也是很迷，我记得一开始他们宣传的是10车mini，所以一开始设计的时候可能就没按正经10车设计。后面他们出的10车拉力很多人说他非标准10车，我没买，身边模友买了顶配版，说实话很耐操，但是不能换壳确实麻烦。这几款车确实是各有槽点的。后面他们出的X12S我买了，说实话，和以前老款x12比，提升真的很明显，以前那个X12 C座爱断，拉杆爱掉

。现在新出的X12S耐操太多了，除了金属底盘太重了之外没啥槽点，不过七八百这个价位真的很不错了，要是有碳纤维版本进行轻量化设计就更不错了。希望各家国产卷起来，不止卷价格，也卷下设计吧，还是希望各家国产RC越来越好

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摘仙

长老 Fans 发消息

发表于 25-10-23 16:35:07 |显示全部楼层来自：中国广东广州

500到1300元这个价位，大部分国产RTR比田宫更结实，更容易跑直（比如雷拉螺都用了很浓的差速油），更适合新手，也比新手玩家组装的田宫更好跑（尤其是比丐版tt02好多了，这个不能注油的差速器实在是败笔）。缺点嘛就是由于成本限制，这些几百元的RTR上限比较低，而且习惯了雷拉螺拉力之类的话，再去场地玩，手感完全不一样，当然大部分新入坑的玩家根本不会去场地玩，所以我给那些第一次接触rc的玩家，都是推荐国产那些“没加薪“ ”雷拉螺“ 之类，等他们玩得进阶了，再去体验自己组装国际品牌的kit也不迟，毕竟大多数新人只是想爽一把，并不想花时间折腾。我见过太多买了kit装起来各种问题导致提前退坑的玩家，我认为当今国产rtr已经做得很不错的情况下，新人们已经不需要走这些弯路了。

紫梵

终极 Fans 发消息

发表于 25-10-25 17:04:56 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

度世道人发表于 2025-10-23 10:56
ppt这个确实是反面营销哈哈哈，我也反感还骂过他们PPT厂家，不过最近好像都不怎么发PPT了他们家的车子我也买了好几辆，早期的一些amd12和x12啥的，说实话质量一般不过玩起来还是挺欢乐的。终结者可能我玩的不是太暴力，目前就齿轮换了两个，没啥战损，可能耐操性不如其他一些大脚，但是操控性没得说。终结者那个微型舵机也是很迷，我记得一开始他们宣传的是10车mini，所以一开始设计的时候可能就没按正经10车设计。后面他们出的10车拉力很多人说他非标准10车，我没买，身边模友买了顶配版，说实话很耐操，但是不能换壳确实麻烦。这几款车确实是各有槽点的。后面他们出的X12S我买了，说实话，和以前老款x12比，提升真的很明显，以前那个X12 C座爱断，拉杆爱掉。现在新出的X12S耐操太多了，除了金属底盘太重了之外没啥槽点，不过七八百这个价位真的很不错了，要是有碳纤维版本进行轻量化设计就更不错了。希望各家国产卷起来，不止卷价格，也卷下设计吧，还是希望各家国产RC越来越好

如果一无是处它就不可能存在了，其实我并不是觉得雷子一无是处，如果说mjx是走傻大憨粗结实有无精致不足，那雷拉洛就是精致，相对结实，我也反复强调，不是说它怎么不好，而是玩rc久了，其实更明白车无完车，不可能存在各方面完美的车子，市场行为之下，永远是一分钱一分货，十分钱两分货，其实我们作为玩家，没有必要为厂家找补，无论初衷是什么，产品是结果，无论多少你都花了自己的钱为他们的行为买单，正因为玩的多，你会越发发现雷子之前很多东西不是考虑不到，而是故意而为之，商业行为也无可厚非，我个人是一直反对任何内卷，因为良性竞争才是发展的催化剂，玩家嘛只会站在自身角度思考，消费者需要的是便宜又好的，但是每个人又在渴望收入提高，我记得在哪里看过一篇分析，就是产品价格提高20％就足够支撑员工收入提高50％，这就是为啥国外品牌喜欢搞十分钱两分货，而我们持续在卷性价比，低价格，试图用低价把对手卷死，然后垄断市场，最后的结果是啥不言而喻，我认为每个品牌都应该有自己的定位，例如mjx它就是用自己的供应链，从车到电设，电池，遥控都是自己的，通过成本管控，实现低价，但是低价真的产品就优秀么？它给自己的定位就是面向新人，你可以花小钱办大事，用较低价格体验到那个比例。雷子的定位我则是一直想不明白，精致度甚至设计是在向国外品牌学习，但是整个系统工程又做的漏洞百出，特别像10年前的国产车，它跟mjx卷，我觉得本质上就是战略不明智，其实完全可以通过提高系统工程，用料，去跟进口车竞争，不过市场嘛，玩家用脚投票，所以厂家考虑的都是利润生存，不可能用爱发电，存在即合理吧。喜欢的人会不断的买，而我的想法是RC不是我生存的需求，是我百无聊赖生活里的一丝乐趣，我不愿意再像为了生存去妥协，我愿意付出十分钱去体验两分货，这只是选择，没有对错，最后还是用我最近常说的一句话总结，老手只买自己喜欢的车，新人喜欢买别人喜欢的车

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