电子陀螺仪速度，和操作测试。

原厂电设安装后轮时正负极接反，导致动力电调和陀螺仪电调同时烧了，后买陀螺仪电调，安装一个迷你调速器控制转速，再安装一个波珠螺丝实现档位，经过测试效果如下，低转速：转弯灵敏，容易摔倒，高速容易死亡摇摆，对操作要求高。中转速：各项平均化。高转速：就是原厂速度，车身不易摔倒，转弯迟钝，不会死亡摇摆，适合新手。

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这个电调不是放在轮子里面的嘛，调速器怎么调呢

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bobby123 发表于 2024-12-09 16:17
这个电调不是放在轮子里面的嘛，调速器怎么调呢

用一字螺丝刀啊

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这个成本太高兼具破坏性，弄个小巧的可调式降压模块即可实现。

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pengruojing 发表于 2024-12-09 19:12
这个成本太高兼具破坏性，弄个小巧的可调式降压模块即可实现。

不懂电子电路，只能用机械调速了。

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再买车剁手 发表于 2024-12-10 07:23
不懂电子电路，只能用机械调速了。

现在去TB买料，周末做一个模块,看能不能行

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我想到没做成方案和你这个一样，请问方便发个清晰点的布置图看看吗

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oj8k 发表于 2024-12-28 01:43
我想到没做成方案和你这个一样，请问方便发个清晰点的布置图看看吗

空间有限，就是这种布局

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再买车剁手 发表于 2024-12-28 13:12
空间有限，就是这种布局

感谢，这应该是目前最好的调转速的方式了

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电子陀螺仪正负极是插接收供电的吗，我的是闪电骑士，电子陀螺仪供电应该大同小异，电子陀螺仪正负极插在接收上面，打开电调，5次有一次才能启动陀螺仪，是陀螺仪电调有问题了吗

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