怠速比较高，但是刹车还熄火，什么原因？哪位大佬知道

恒弟弟 发表于 2021-12-10 18:19
刹车熄火，，，，，油门舵机，中位

没明白，跟中位有啥关系？

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哈弗V5 发表于 2021-12-10 16:45
兄弟这个问题只有我知道。首先在确保缸压还行的情况下，换个新的高热值火头，副油针再退两圈先。主油针也退。然后尝试打火调油针。还不行就加缸垫。白分百解决问题。

你的意思也是贫油造成的怠速高，刹车熄火？

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哈弗V5 发表于 2021-12-10 16:49
手拉，反拉是因为活塞在中上，气缸中有混合气，你一上点火器混合气被点燃了。发动机正时针带动单向轴承导致。发动机正常是逆时针转动。

解释的很清楚，

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对一无二 发表于 2021-12-10 18:35
没明白，跟中位有啥关系？

在正常没有扣油门的时候，油门舵机臂延伸出去的那个东西是不能碰到那个拉杆的，至少要留个一毫米左右的距离，不然你一刹车，他就把风门锁死了，肯定就熄火

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不是呀，刹车熄火多半是离合器或传动轴不畅导致。因为刹车和发动机没有关系。刹车也就是回到怠速，

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刹车和发动机有关系的，油针调的不好会导致转速从高速回落过程中给油量偏高或偏低导致熄火

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恒弟弟 发表于 2021-12-10 18:53
在正常没有扣油门的时候，油门舵机臂延伸出去的那个东西是不能碰到那个拉杆的，至少要留个一毫米左右的距离，不然你一刹车，他就把风门锁死了，肯定就熄火

你的意思是油门拉杆上那个弹簧，要跟舵机臂有一毫米间隙是吗？最小油门不应该就是怠速嘛，比怠速再小就是风门锁死？

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对一无二 发表于 2021-12-10 20:22
你的意思是油门拉杆上那个弹簧，要跟舵机臂有一毫米间隙是吗？最小油门不应该就是怠速嘛，比怠速再小就是风门锁死？

对的，我的倒是会锁死，然后一刹车就熄火了

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JKDITO 发表于 2021-12-10 19:42
刹车和发动机有关系的，油针调的不好会导致转速从高速回落过程中给油量偏高或偏低导致熄火

你说的这个情况应该是收油门的时候，刹车的时候，发动机不就是怠速嘛，再拉刹车就会熄火（风门会锁死）？

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对一无二 发表于 2021-12-10 20:22
你的意思是油门拉杆上那个弹簧，要跟舵机臂有一毫米间隙是吗？最小油门不应该就是怠速嘛，比怠速再小就是风门锁死？

左边的那个

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