横置后车壳柱车壳开孔分享

前言略，因为内容比较搞笑，所以留着后面再娓娓道来了。

这篇帖子算是对我之前的电房车壳开孔分享帖的一个补充，因为总体思路都是相同的，只不过后车壳柱从竖直向上变为水平横置了，所以在对孔位的操作上会有不同，建议结合我的上一篇帖子一起阅读，传送门https://www.rcfans.com/thread-1139963-1-1.html


首先还是把车壳架上车壳柱，确定前车壳柱孔位。图中的前车壳柱已经裁短了，虽然车壳前后倾斜不会改变后车壳柱孔位，但还是习惯了前面比后面低。

在给前车壳柱定孔位的时候就已经发现了一个问题，就是这个车壳会因为重力而向前滑落，后车壳柱是水平的也用不了车壳柱定位器，于是就决定把车壳扣扣在后车壳柱做一个定位。但万万没想到，这方法竟然还挺管用的，我还可以利用后车壳柱的限位去调整车壳的前后位置，一举多得


然后就是很顺理成章的定好前车壳柱位置并且开好孔。真心建议大家定好点之后再多画一个十字，确保孔位万无一失，我用这个方法这么久了一次失手都没有。


前车壳柱孔开好之后，需要确定前车壳高度。因为还不能裁剪后车壳柱，所以我只能把后车壳柱拆下来，然后放两个10mm车砖在后轮位置，架起车壳后方。


车壳前唇建议距离地面大概6mm左右最为合适，但考虑到后方用的是10mm的车砖垫高车壳，而通常最终前后车壳离地高度不会相差超过2mm，故暂时不作细微调整，因为这一步的目的是为了把前车壳柱裁剪到合适的高度而已。图中的前唇离地高度只有5.6mm。


车壳柱只保留车壳承托上面的两个孔，而当我们扣车壳的时候只会用最上面的孔，因为要预留车壳向上的活动空间，在弯道如果上了路肩也能确保四个轮子都保持着地状态。


后车壳柱也裁剪好。


前车壳柱保持顶着车壳引擎盖的状态，然后后车壳柱套入车壳内，后轮卡两个10mm车砖，确定后车壳柱孔位。然而事与愿违，车壳的后备箱门是往内凹的，车壳柱被后防撞晾着，车壳根本够不到车砖……


幸好原车有配偏心车壳柱，按照现在长度裁剪好然后安装好，向下偏移了3mm，现在总算是差不多够到了，然而我也没有其他手段能够让这车壳柱更低了，只能按照现在这个状态开孔然后根据实际情况调整了


孔位对好了，然后开孔，再调节一下后车壳柱限位，一切都是这么美好。


最后再把车轮孔和尾翼也弄好，收工！

山哥终于出了横置车壳柱打孔教程了。然而苦逼的我还得先OP个横置车壳柱夹子。

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好文章 学习了必须顶一下

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学习了

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reidpa 发表于 2021-04-09 01:51
山哥终于出了横置车壳柱打孔教程了。然而苦逼的我还得先OP个横置车壳柱夹子。

哈哈哈哈哈哈哈

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低趴香得很

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最想知道的是，顶出和后出，在驾驶感觉方面有什么区别呢？

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dlok 发表于 2021-04-10 11:39
最想知道的是，顶出和后出，在驾驶感觉方面有什么区别呢？

还没下地，驾驶感觉还不知道有什么变化，但最明显的变化是车壳的支撑加强了(感觉上)。

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reidpa 发表于 2021-04-09 01:51
山哥终于出了横置车壳柱打孔教程了。然而苦逼的我还得先OP个横置车壳柱夹子。

如果是开标准电房车壳的话还要再研究一下怎么操作，因为车壳和尾翼的高度都有要求，建议把横车壳柱的配件买了然后研究好怎么操作然后教教我

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鲁氏仲尼 发表于 2021-04-10 06:57
低趴香得很

的确香，而且还能防追尾卡壳，但要想想办法加厚后油压架了。

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