帕杰罗达喀尔拉力

搞个带出去方便的帕杰罗小车，cc01壳子太贵，也没有三门的软壳，用兰达的车壳开干





底盘，兰达车壳拆下来轴距19mm，考虑到原车evo不是偏攀爬的，想做速度车，配一个类似轴距底盘，于是选择了14211，本着短卡搞定一切的原则，就这么草率的定了


拿到14211，试跑解决底盘问题，电机电调还行，轮胎不行，轮毂不配，避震不行，舵机不行，避震直接换lcracing emb的避震，这个避震长度可以配避震架，但两端孔位深，要自己换2.5带轴肩的塞打螺丝，蝴蝶架换金属，舵机换了个雷拉洛角斗士拆下来的原厂舵机，稍微强一点，转向拉杆也换了好调整的，不过看起来没啥用，舵保软的很



轮胎非常难找，平衡性能和尺寸65mm的短卡胎只有配mini莫哈维的，但这个轮毂会磨c柱，解决方案简单粗暴，换加宽接合器，因为14211传动是看起来巨有良心的三节棍m4轴，这个接合器有点难找


然后是拆换前后防撞，原车短卡防撞夸张，无法配硬壳车壳，换成mix 14210 14209前后杠，并切掉点


底盘搞定，开始看车壳，因为轮距加宽，只能上evo宽体才协调，用ab胶粘上宽体，风翼，前脸很纠结，宽体套件给了evo版本的，但精度不够，用回兰达原厂，挖空，加中网，大灯有区别，用电镀指甲油涂灯杯改件，手搓1mm pc板做灯罩，看起来稍微协调了点



车壳连接选磁吸，保留原厂底盘车壳柱做基础，画图abs手搓连接片，兰达原厂有内饰固定柱前后各两个，直接留用作为车壳连接的固定点前连接，前连接片比较简单，直接放磁铁，后连接件车壳上做三片式连接板，可控高度（其实可以3d打印，不过考虑到快，自己画图切割板材也是一种方法）





涂装，自然是达喀尔，兰达原车后窗尾门全部要喷白，内衬黑色胶带贴死防透光没有内饰，其他窗内喷田宫ps烟灰，硬壳白色加光油防护，贴纸买了两套，一套是不干胶，很薄，适合大曲面，一套水晶胶UV.适合剧烈凹凸面，按需要贴不同位置




灯光，原车灯组全部只保留壳子，换3mm灯珠，自己焊线，主要是原厂灯都巨白，没有90年代发黄感配一个拆车下来的小飞象灯控6通道，加磁吸灯线



最后勉强完工，槽点满满，底盘底板太低，和壳子契合度不好，轮胎加了宽体还是多出来点，车身没合适贴纸，而且硬壳分色好麻烦，就只能凑合，实在找不到合适的窄胎，跑起来还行，但牺牲了仿真度，最后总结就是，肯定能跑直跑快，壳子也凑合，但不是个好的组合，我还是期待有1/14软壳的短卡底盘，哈哈哈哈

来自苹果APP客户端

不太暴力的话，可以把轮毂内侧，卡轮胎边缘的地方，切下去一圈，再把轮胎中间也切去一条在粘上，就可以把轮胎变窄了

来自苹果APP客户端

AndyLing 发表于 2025-09-05 16:09
不太暴力的话，可以把轮毂内侧，卡轮胎边缘的地方，切下去一圈，再把轮胎中间也切去一条在粘上，就可以把轮胎变窄了

嗯 感觉要画图打印一个，部分攀爬胎可以用，合适轮毂麻烦，这车就做到这里了，跑起来还行

来自苹果APP客户端

kb曾经有这款软壳，细节做的非常好。可惜kb不务正业

来自安卓APP客户端