鸿渃hnr9804低级设计缺陷

EV芦笋 发表于 25-6-7 15:39
中差一样200w 10w都试过有没有垫海绵都试过都发热 具体原因还没找到

你所謂的發熱是什麼樣的嚴重可以敘述一下嘛?
比如說哪個部位特別燙到什麼程度，還有你用的馬達的規格?電池是幾C的是否有膨脹?
你的車跟另一個比較不熱的車友差異在哪?

我的車跑完底盤是熱的(有加防塵罩),前中軸確實蠻燙的不過應該沒什麼影響吧金屬摩擦本來就會這樣

AAFGU083 发表于 2025-06-07 17:59
本帖最后由 AAFGU083 于 25-6-7 18:35 编辑



你所謂的發熱是什麼樣的嚴重可以敘述一下嘛?
比如說哪個部位特別燙到什麼程度，還有你用的馬達的規格?電池是幾C的是否有膨脹?
你的車跟另一個比較不熱的車友差異在哪?

我的車跑完底盤是熱的(有加防塵罩),前中軸確實蠻燙的不過應該沒什麼影響吧金屬摩擦本來就會這樣

电机是17.5t了散热风扇，前狗骨发烫基本模不了，后狗骨发热没辣么严重，电机机也非常烫，车友另外一台差速油一样不过是第一批就没这情况我这台是第二批

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EV芦笋 发表于 25-6-7 20:01
电机是17.5t了散热风扇，前狗骨发烫基本模不了，后狗骨发热没辣么严重，电机机也非常烫，车友另外一台差 ...

了解~我是第一批RTR車.中軸的骨狗還是要保留一些虛位盡量讓接杯FREE 轉動不要壓迫到海綿甚至可以拿掉
中差在催油門時會因為虛位前後移動是好的不要加墊片增加摩擦,檢查一下傳動哪些部位有卡卡的用手轉感覺
有可能是某部位緊迫到摩擦升溫差速器可能被大媽多墊了墊片,>< 我目前還沒拆過差速器哈哈

AAFGU083 发表于 2025-06-07 20:55
了解~我是第一批RTR車.中軸的骨狗還是要保留一些虛位盡量讓接杯FREE 轉動不要壓迫到海綿甚至可以拿掉
中差在催油門時會因為虛位前後移動是好的不要加墊片增加摩擦,檢查一下傳動哪些部位有卡卡的用手轉感覺
有可能是某部位緊迫到摩擦升溫差速器可能被大媽多墊了墊片,>< 我目前還沒拆過差速器哈哈

基本检查好，轴距全车拆出来检查换了几颗，前叉伞齿固定螺丝胶都没打，现在搞好了也调了虚位，发热没以前大，还是热特别现在夏天，跑10分钟散热两分钟，哎这车接杯也是易拉罐非常软

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EV芦笋 发表于 25-6-7 20:59
基本检查好，轴距全车拆出来检查换了几颗，前叉伞齿固定螺丝胶都没打，现在搞好了也调了虚位，发热没以前 ...

那個固定螺絲沒裝應該也行,接杯阿渡有出強化版,我是改用304的PIN減少接杯磨損

AAFGU083 发表于 2025-06-05 09:11
所以我打算把狗骨 pin 都換成 較軟的304
還有cvd 那個鋁蓋出發點很好但想更換裡面的1.5mm pin發現拆不下來＞＜,還不如用熱縮就好

太真实了，我的cvd销子跑丢了，想着把铝盖拿下来量另一边好买对应型号，结果铝盖死活拿不下来，最后把铝盖切断才拿下来，不晓得后面这铝盖会不会再出幺蛾子，设计真的有不少bug

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冰岛的猫 发表于 25-7-5 13:08
太真实了，我的cvd销子跑丢了，想着把铝盖拿下来量另一边好买对应型号，结果铝盖死活拿不下来，最后把铝 ...

哈哈其實我後來發先用尖嘴鉗夾住轉一下讓他鬆動然後慢慢轉下來就行了,所以這個問題已經還好了