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作为低空运载领域的新标杆,FC200 单机最大载重达 200 千克,最大航程 36 公里。得益于电压平台升级至 120V 以及动力系统全面优化,FC200 在海拔 3000 米环境下依然可实现 200 千克“不减载”飞行。在典型山地吊运场景中,其单位小时作业效率较上一代产品提升超过 140%。
多机协同:最高 600kg 联吊能力 针对超大件运输需求,FC200 支持 2–4 架无人机编队作业,在四机联吊模式下,最大载重能力可提升至 600 千克。系统内置智能负载均衡功能,可实时分配各机动力,避免单机过载。同时支持一键智能编队、多机协同避障以及应急弃绳等功能,大幅提升复杂环境下的作业安全性与稳定性。
安全与通信全面升级 FC200 在安全与感知方面进一步强化: • 整机集成 11 个核心传感器 • 配备全新 256 线激光雷达 与升级毫米波雷达 • 图传系统升级至 O4 运载增强版,最远覆盖超过 40 公里 • 机身配备 8 根图传天线 • 标配降落伞,提供极端情况下的安全保障 同时,新机支持 GNSS 抗干扰增强、4G 图传拓展以及多链路通信方案,提升复杂环境下的稳定性。
能源与效率:快速补能提升作业节奏 两款机型均搭载全新 46Ah 智能飞行电池,单电补能仅需 7–8 分钟,大幅提升连续作业能力。在运输模块方面,FC200 提供多种吊运系统选择,并支持自动称重、自动消摆及应急脱困等功能,进一步提升实际作业效率。 T200 同步发布,聚焦农业运输场景 面向农林牧渔应用场景,DJI 同步推出 T200 农业无人飞机。该机型最大载重同为 200 千克,并针对农业运输需求进行专属优化,配备 DL200 吊运系统,为农业生产提供更高效的空中运力解决方案。
随着 FC200 与 T200 的发布,大疆在低空运载领域再次实现关键突破。从山地运输到应急救援,再到农业生产应用,无人机正在成为三维空间运输的重要组成部分。新一代运载无人机的到来,也意味着低空经济正加速从“探索阶段”迈向“规模化应用”。 |
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