Team Associated 推出 RC10 4WD 越野车

在经历了多个版本的 RC10 套件发布之后，Team Associated（AE）推出了全新的 RC10 4WD 越野车。标志性的 RC10 现在以 4WD 竞赛越野车的形式推出，同时让消费者能够使用最新的电子设备。

RC10 最初是 Team Associated 创始人 Roger Curtis（RC）的构想，成为了历史上最具标志性的遥控车之一。在首届 IFMAR 越野世界锦标赛中，Jay Halsey 驾驶他的 RC10 在 2WD 组别中获得了第一名，但他也驾驶原型 4WD 获得了 4WD 组别的第二名。Team Associated 从未进一步开发这个原型 4WD，而是专注于 2WD，直到多年后，Team Associated 才正式推出了 4WD 越野套件 B44。然而，现在 AE 的工程师们将标志性的 RC10 与 B74 的 4WD 比赛经验相结合，创造出了 RC10 4WD。现在不再需要购买 RC10 套件、改装套件和各种零件，你可以拥有一辆真正的 Team Associated RC10 4WD。

RC10 4WD 配备了前后 Stealth® 波箱，具有可调节的珠差速器，经过比赛验证的 V2 限滑离合器系统，CVA 驱动轴和耐用的低摩擦中心皮带系统。RC10 铝合金单体框架的光滑底盘和特殊变速箱提供了最大地面离地间隙。

独立悬挂系统配有硬阳极处理的螺旋弹簧避震器，帮助平稳通过颠簸。精密模制的尼龙悬挂组件可以轻松定制染色。前长 A 臂/球关节设计允许调节静态倾角、倾角升高、前束、车高和弹簧率，以适应各种赛道类型。

为了填补首届 IFMAR 越野世界锦标赛和 B44 发布之间的空白，许多后市场公司设计并生产了自己的 RC10 4WD 改装套件。随着 Team Associated RC10 4WD 套件的发布，你不再需要将 4WD 越野车的零件拼凑在一起并期望它们能完美契合。通过 AE 的正品配件，所有组装 4WD 套件所需的配件都在一个盒子里！RC10 4WD 套件包括透明聚碳酸酯 ProTech 车壳（配有驾驶员模型）、5.5 英寸高下压力翼，全部球轴承，CVA 驱动轴，复古前后 4WD 钉形轮胎，所有零件都安装在经典金色阳极氧化 6061-T6 单体框架上。

特点
4WD 金色阳极氧化 6061-T6 铝合金单体框架
完全可调的四轮独立悬挂系统
长行程、充液的硬阳极处理铝合金螺旋弹簧避震器
经验证的前后 Stealth® 变速箱
可调节的前后球差速器
优异的地面离地间隙与低重心
包含复古 4WD 钉形轮胎
透明 ProTech 车壳，包含驾驶员模型和翼
新设计的 4WD 专用前后避震塔
精密轴承全面应用
适配 6 节 NiMh 和 2S LiPo 电池包
可调 3.5 毫米转向臂
前后 CVA 驱动轴
耐用低摩擦中心皮带和张紧系统
长前臂几何设计
全新的前倾角和转向轴组件，专为 RC10 4WD 设计
更新后的后端主框架和车架加固器
碳纤维后传动支撑架
包含前 2.2” 12mm 六角轮
包含后 2.2” 轮
高强度公制球头全程使用
经验证的 V2 滑差离合器系统
全新 4WD 专用铃形摇臂系统
包含 5.5” 高下压力 Lexan® 比赛翼



完成所需配件
540 尺寸电动马达
电调
7.4V-7.6V 2S LiPo “短型”电池（标准或低轮廓高度）
电池充电器（适配上述电池）
遥控设备
用于车壳的 Lexan 特定喷漆
1:10 比例越野轮胎和轮圈