上的了厅堂，下得了厨房-Losi SCTE 3.0短卡新车及防尘散热改装

很喜欢跑土场，之前一直和儿子跑土场是我用mp9，他用slash。 话说死老鼠是真的耐操，2年从不维护，从不管它，傻跑，下场跑，都从不让你操心。 正如一句老话，人总是喜新厌旧的，跑土场死老鼠的性能问题也比较突出，用心调教吧，这种一会儿就漏光油的差速也懒得去弄，于是， 一辆losi scte 3.0就这样捧回来了。

这车陆陆续续装了三个多月。。。。。直到这两天热得不行了才算基本完成。一试车，8越底子的操控果然很好。关键是，要性能有性能，要姿态有姿态。新的避震在地毯上简直是没谁了，姿态养眼， 但是落地又支撑有韧性不飞特别高都不怎么砸底盘。

但是问题也有，第一个，全车英制螺丝真心烦。关键是有些零件例如差速盖，用的又是公制。。。。这种混合制螺丝我强烈建议有条件的车友，在装车时，直接配一套公制螺丝换上吧。

第二个问题，3.0上厅堂（下场竞赛）可以，但是竞赛车全裸露设备，儿子主要玩这个车的还是要草地公园沙滩傻跑的，怎么办呢。灵机一动，买了一个losi 3.0 buggy的车壳，做防尘罩不就行了。下面有图。

因为懒，直接买了个losi 2.0的成品壳，原厂透明壳还没喷。方便。


内脏，设备盒都不给一个，全裸露。跑干净的场地还行，脏的还得了。


再来一张侧后，挡泥板还在路上


想出来防尘的办法就是用八越的车壳来防尘。这个装在短卡里面密封性绝对刚刚的了，但是要解决的问题就是散热。



今天过来测试散热问题。 今天上海三十七度高温啊，测温枪测到车场地毯地面温度44度


此时，没开车的马达温度37度


马达没有风扇，没有用车壳罩，跑10圈，马达60度  其实还算可以了。这么热的天， 没有风扇的情况下


套上车壳罩。。。直接上升到70度，不太好，内部温度估计八九十度了。


赶紧到车场老板那里拿一套好点的马达散热风扇，装好一跑，44度，直接有效，降低15度左右



然后给防尘车壳正前方也装一个进气散热，主动式进气哈，在车壳内部形成气流，看我diy的。 回头去要块纱窗来做个防尘处理跑下来之后，一测，57度，这么热的天大中午的，套着一个密封的车壳，可以了可以了。




最后我强烈给各位短卡车友安利一款轮胎。我所有的短卡，用的胎都是这套，ProLine Trencher 短卡 全地形轮胎 2.2/3.0"胎皮。如下图。 这款轮胎，是我五六年来用下来最最好的一款全地形胎，真正的全地形适应能力。 无论你跑泊油路，还是水泥路，还是广场那种光滑路面， 还是低抓竞赛土场，甚至我跑的这种地毯竞赛场，全都给你适应了。这个胎虽然贵点但真的不是国内某些仿的品牌的胎能比的，还挺耐磨的。可以说一套在手全都通吃，一套顶三套。就是下图这伙计，用下来的确好推荐大家不怕脸红 嘿嘿



最后附上儿子试车小视频。。。小朋友开的见笑 第一次下地全原厂设定没有针对这种高抓地毯优化过，弯快了高抓就会翻车。 偷偷录了一小段。


http://v.youku.com/v_show/id_XMjk0NjUzNTQzMg==.html

儿子是左撇子！

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还是弄个小接受盒比较好。。裸露感觉怪怪的

车子不错

儿子挺好

speedsnake 发表于 17-8-3 18:22
儿子是左撇子！

他很小就跟我玩rc， 小时候手指短他够不着， 就用这姿势了 后来习惯了也懒得纠正 自己觉得舒服就行

老张...你好....我来顶你了

speedsnake 发表于 17-8-3 18:23
还是弄个小接受盒比较好。。裸露感觉怪怪的

买了接受盒了 在路上

两个娃的峰 发表于 17-8-3 18:31
老张...你好....我来顶你了

疯子好，看到你给你儿子装了个stock，我儿子也有，改日让他们跑跑 哈哈