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桥蛋里面有秘密桥蛋不能再小了

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stormwang

元老 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:16:26 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

每根桥20个齿轮 37个轴承

点评

manitou 我仔细研究考虑一下楼上ahyyh1的方法。发现这个原理好像行不通。如果两个螺旋黄齿轮直接啮合，则一定是反向螺旋。半轴头上的齿轮也是左右反向的。这样的话是无法差速的。左右半轴只允许同向旋转二不允许逆向。发表于 15-8-19 18:58

ahyyh1 我用0.5模的塑料齿轮做过，比你的还简单，没有那黑色的直齿，两个黄色的铜齿直接咬合的，然后用手转动试了下效果，发现自动锁上后，解锁需要1个很大的力气，可能是塑料间摩擦力大的原因，但估计你这个也会有这问题发表于 15-8-4 10:24

xiao丶5

超级元老发消息

发表于 15-8-3 12:19:26 |显示全部楼层来自：中国重庆

好高端大气上档次

逆天小怪兽

论坛元老发消息

发表于 15-8-3 12:22:32 |显示全部楼层来自：中国河北石家庄

大神。膜拜了。

stormwang

元老 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:25:01 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

本帖最后由 stormwang 于 15-8-3 17:49 编辑

Lu°远发表于 15-8-3 12:06
torque-sensing differential…怎么控制这个锁止& ...

转弯的时候b'驱动c'，c'与a'硬连接同步转动
同理
右边是b到c到a，这时a与a'是可以啮合转动的。

当一边轮胎离地时，比如左边的离地，传统开放式差速器的情况是，左轮空转右轮不动。

限滑差速器的作用是，当左边离地，b'可以驱动c'，c'与a'同步转动，a'想与a做啮合运动
重点来了
a与c同步，c无法驱动b。所以a'无法与a做齿轮啮合动作，这样就不可能出现
左轮空转右轮不动的情况进而实现了限滑差速功能。

这个就是限滑差速的工作原理。

说白了就是，涡杆可以驱动涡轮，反过来不行输出是单向的

就用涡轮涡杆这个原理实现差速限滑的。

stormwang

元老 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:25:40 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

上文看这个图

stormwang

元老 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:34:08 |显示全部楼层来自：中国陕西

xiao丶5 发表于 15-8-3 12:19
好高端大气上档次

我把这个桥叫
傻大粗黑

wang3847

金牌 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:35:13 |显示全部楼层来自：中国上海

奥迪的看家技术

hczhs

金牌 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:42:07 |显示全部楼层来自：中国福建

蜗杆齿轮

stormwang

元老 Fans 发消息

发表于 15-8-3 12:46:50 |显示全部楼层来自：中国陕西

stormwang 发表于 15-8-3 12:34
我把这个桥叫
傻大粗黑

傻瓜限滑差速
130mm大轮胎
粗桥蛋
最后在做个磨沙黑
轮边减速门桥

和在一起
简称
傻大粗黑门

HippoDD

论坛元老发消息

发表于 15-8-3 13:13:46 |显示全部楼层来自：中国广西柳州

第二张图看出托森差速器了

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