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羅紹岐 超级元老 发消息
发表于 15-1-27 02:13:41 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
本帖最后由 羅紹岐 于 15-1-27 02:15 编辑
水户洋平 发表于 15-1-21 11:02
大噶原理明白了,其实就是加速的时候,小齿会向内收拢,与差速大尺卡住,使差速无法转动,以取消加速时候的 ...


1.当刹车入弯的时候,整个差速速度降低,产生与加速相反的力,也会使小尺收拢,差速效果消失或者变弱,这时如何良好过弯,(是否移快的一边为倒角,一边为直角,这样做可以使入弯时,使移块无法移动,导致小尺收缩)

我雖然還沒裝車測試!!

以往經驗LSD的操控方式還是與一般齒輪差速器有點區別!!

進彎後丟掉油門小尺就會分離.最松的狀態入彎


2.小尺收缩时,差速摒住时,差速尺是否会磨损的很厉害,或者造成扫尺

容不容易掃齒我想因該不至於!!因為廠家已經測試多年才推出的產品!!

3,收缩快慢是否与差速油有关联

會!!調整差速油的濃度來調整收縮的快慢!!
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