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wangyiting 元老 Fans 发消息
发表于 13-7-20 16:03:25 |显示全部楼层
本帖最后由 wangyiting 于 13-7-20 16:04 编辑

R3R装车落地已经一个多月了,一直都在用所谓的“1.5”反肽进行练习中,但是这个1.5反肽不是理想的(请见图1),显示“马达负载过大”,很担心负载大,热量高,引起电机“消磁”了。最近都在琢磨R3R合理的反肽配置,前提是不更换原车皮带。但一直未果,上个星期想针对大齿和马达齿进行调整,利用软件计算120T的大齿和29T的马达齿搭配能够解决负载问题(请见图2),于是立即购买了64P的120T的大齿和64P的29T的马达齿。货到了,装上新大齿和马达齿一看,郁闷了,耦合不了,调整电机最大限度位置都耦合不了!目前又换回了原车48P的大齿和马达齿……{:soso_e150:}

现在请求大家给予技术支持,怎样的搭配才能实现我的这个小愿望-------“合理的1.5反肽”

PS:希望搭配好的朋友给予齿轮的搭配情况,在下感谢!

图1

图1

图2

图2
wangyiting 元老 Fans 发消息
发表于 13-7-20 16:05:48 |显示全部楼层
谢谢大家了!请帮助下新人!

点评

【QY】  原皮带上1.8的都有,这软件说个负载过大你就怕出事,我看很多人玩得很爽啊,没事的  发表于 13-7-20 16:35
obzsmn 终极 Fans 发消息
发表于 13-7-20 16:07:24 |显示全部楼层
这软件是哪下的。。?

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wangyiting  需要的话我可以给你。  发表于 13-8-8 23:38
cctv80155 超级元老 发消息
发表于 13-7-20 16:45:16 |显示全部楼层
用小一些的48P马达齿就行了啊。。。  

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wangyiting  现在用21T的,48P的,结果还是耦合不了。  发表于 13-8-8 23:38
cctv80155 超级元老 发消息
发表于 13-7-20 16:51:41 |显示全部楼层
用原装大齿,换成48P的20/21/22/23的马达齿就基本OK了。其实原装这个齿比玩起来也没什么严重问题,只是线性受一点影响。

这个计算器规定的范围是死的,所以有一点点偏差都会提示有问题,实际上有些许偏差没事的。

马达是个消耗品,没必要那么纠结。 我见过一个月就非要换一个keyence马达的土豪,我们这群屌丝又算什么。

点评

wangyiting  现在用21T的,48P的,结果还是耦合不了  发表于 13-8-8 23:39
阿阿道夫 论坛元老 发消息
发表于 13-7-20 17:03:58 |显示全部楼层
cctv80155 发表于 13-7-20 16:51
用原装大齿,换成48P的20/21/22/23的马达齿就基本OK了。其实原装这个齿比玩起来也没什么严重问题,只是线性 ...

你们都是KEYENCE,我要买个Z5都纠结......555555....

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wangyiting  大家都是以技术为优先  发表于 13-8-8 23:40
janyhang 论坛元老 发消息
发表于 13-7-20 17:35:19 |显示全部楼层
大哥 你不会换齿轮增加最终传动比么??

点评

wangyiting  换齿轮会涉及到换皮带……  发表于 13-8-8 23:40
未来晗 论坛元老 发消息
发表于 13-7-20 17:43:48 |显示全部楼层
最好还是换马达齿和大齿
QQ截图20130720174254.jpg
小迪 论坛元老 发消息
发表于 13-7-20 20:10:01 |显示全部楼层
消磁 我是没感觉到 还好吧              
wangyiting 元老 Fans 发消息
发表于 13-7-20 21:41:28 |显示全部楼层

RE: 【Justin King】烦恼的R3R---1.5反胎比,请大家给予技术支持!在下感谢!

未来晗 发表于 13-7-20 17:43
最好还是换马达齿和大齿

前小皮带轮16T和大轮39T不换皮带能搭配起来?我记得原来试过,很松啊。

点评

未来晗  套在轴承的环可以调节的  发表于 13-7-20 22:30
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