XRAY-T4新车+DUALSKY-XC870TF+下地测试

其实T4的电机空间还是有0.7的内移空间的，所以还没有有到极限，其实这样设计可以根据电池的重量把电机往外移，所以很多朋友说的电机往外移那不是问题，随便你去移加垫片把电机往外垫就好了，可以是其它车就很难往里移动了，这就是T4 的亮点

还有870的电调里面有配套一个风扇，因为没有说明书还以为是立在底板上的后来发现是可以用螺丝锁在电调上的，电调上的散热片上有两条间距比较宽的位置那是锁风扇的，不知道对不对是我猜的，反正我是这样装上了风扇，没有办法没有说明书只能用猜的，用两个螺丝锁住风扇，这都是我所想的，等正式的发布了就知道了

caoguanliyuan 发表于 12-11-5 19:16
双天啥时出了870了....比850多什么功能吗

郁闷啊,我才买的850.  那你怎么买到的?官网看,数据和850差不多似的.

嘛嘛，螺丝胶也未尝不可，一人一个风格了。只要不影响拆卸，就无所谓了。

电机位置么，还是保留一下看法。底部两颗螺丝的固定方式本来就要承受很大的力，加垫片螺丝必然更长，只是两颗M3而已，很担心强度出问题。不过既然都这么设计了，肯定有自己的理由的。对xray爱之深恨之切啊。

马达是三颗螺丝固定到马达座上？我怎么记得就两颗在最底部

期待LZ的测试报告

T4等待中！配件又不通用了！

跑电车的同志越来越多了
{:soso_e179:}

我就打算T4配XC870TF和Z5 5.0T。舵机KO RSX

为什么不自己OP 3.175内径的马达齿。肯定有的。