发表于 12-8-19 01:18:36
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来自： 中国广东佛山
joho 发表于 12-8-16 13:49 
接著就可上油壓腳:
想问问 你在装避震脚的时候 用工具夹住那工具叫什么？我装的时候快弄死我了 |
发表于 12-8-19 15:39:52
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来自： 中国台湾
頂頂影片~我頂~~~
腰一挺阿臀一縮~~我要看影片阿 |
发表于 12-8-19 18:04:27
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来自： 中国天津
发表于 12-8-19 23:40:14
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来自： 中国台湾
发表于 12-8-20 15:19:34
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来自： 中国天津
发表于 12-8-20 20:31:49
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来自： 中国上海
发表于 12-8-21 09:41:34
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来自： 中国上海
这布局其实也不是大家说的那么新鲜，h9e貌似很早就是这个布局，这个布局其实重心比2组电池2边放的，重心更集中，底板更宅，
而且左右重量其实是一样的，
这个布局还有一个优势，可以用一节4S锂电，稳定性和性能高于2节2s串联！ |
发表于 12-8-21 11:36:45
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来自： 美国
E47085 发表于 12-8-20 04:31
2块电池这种装法是否安全？
上周末美国全国赛上的冠军车：
HB D8 w/ tekno V4 conversion |
发表于 12-8-21 19:54:14
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来自： 中国天津
sanfen 发表于 12-8-21 11:36
上周末美国全国赛上的冠军车：
HB D8 w/ tekno V4 conversion
果然用短点是趋势啊，谁给解释下后摆臂 |
发表于 12-8-22 01:20:17
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来自： 美国
zch 发表于 12-8-21 03:54
果然用短点是趋势啊，谁给解释下后摆臂
这场比赛是室内赛，1/10用的场地，技术性很强但是一个大点的跳坡都没有。
这么解释短电也就合理了。
不止后摇臂，前面摇臂也有碳纤维加固，不知道是HB的还是tekno的。对这种小的技术性赛道应该有些帮助吧，避震的角度都是调到很大的。 |
