【再谈】避震的调教『精彩经验大集』

感谢moon的详细解答

感覺這篇該是精華帖了...讚哦

负行程造成的影响，实际上差别并没有想象中那么严重

原帖由 上帝 于 2006-2-6 18:29 发表

是可以做得到的
除了避震油濃度之外
還有一個重點.........車高行程(懸吊總行程)
車高行程要盡可能調至最高
俺越野車高行程前面有75mm...後面有100mm(最大離地高度)
車高越高懸吊行程越長....對越野吸震空 ...

以上帝所言，代表夲公司回應...........:D:D

上帝呀,你真的出師了:lol:lol:lol

[ 本帖最后由 hongnor 于 2006-2-7 00:58 编辑 ]

原帖由 龙少 于 2006-2-6 19:33 发表

首先的条件是要避震够长..再者就是避震架以及避震架的孔位.从市面上车车所原配的避震来看很少一部分可以达到这个要求，或多或少的都需要自己改【要么升级加长避震以及与之配套的避震架，再就是改动与A臂接触的底 ...

龍少大大
所言也講到重點了，那也是為何777前上/前下/後下擺臂都改了形狀，再改油壓架，又加長避震器長度.............
無外乎要拉高底盤離地高的作用。:P:P:P:P:P

原帖由 上帝 于 2006-2-6 19:41 发表

一般A臂的行程限位螺絲在越野路面是需要完全放掉的
如果完全放掉限位螺絲...車高行程仍然不夠
就需要削掉部分底盤或者是A臂同時更換更長行程的避震器

越野車懸吊負行程
在越野路面如果不足
車子會變的比 ...

上帝出師了，不免冤枉你玩了20年車呀.......哎.有點透露你年年記了:em21::em21:

原帖由 moon 于 2006-2-6 22:40 发表

這和油的濃度比較有關係.



這和彈簧軟硬,彈簧pre-load距離,避震器固定角度...etc...有關係.

Moon這一說大家都明白了:D:D:D

各位看官,這幾篇越野車身調整都是眾家經年累月換來的心血馬經驗呀。
是"寶典"呢:D:D:D:D:D:D

原帖由 hongnor 于 2006-2-7 01:13 发表
各位看官,這幾篇越野車身調整都是眾家經年累月換來的心血馬經驗呀。
是"寶典"呢:D:D:D:D:D:D

我還留了好幾手要留給您這老老老老老老鳥來指導呢!!!
我來發問好了!
請問吳董,為何同樣的避震器同樣的油,有的人灌起來就是跳跳跳,有人灌的避震器就是軟QQ,整台車好比被膠水黏在地上一樣.....???請打開您的壓箱寶吧!幾十年沒打開都長滿蜘蛛網囉.....



灌避震油的功力才是關鍵,硬地有硬地的灌法,越野有越野的灌法,您說是吧?

原帖由 hongnor 于 2006-2-7 01:09 发表



上帝出師了，不免冤枉你玩了20年車呀.......哎.有點透露你年年記了:em21::em21:

討厭......倫家不跟你好了
:L:L:L:L

[ 本帖最后由 上帝 于 2006-2-7 11:47 编辑 ]