注意:新引擎不可以用怠速磨合

我有点异议！1.我磨过3个引擎都是怠速磨车的，未出现过卡死和什么黏胶现象    2.我不怎么觉得全油门磨合是个好的方法，因为你全油门的情况下转速依然保持怠速的话这需要大量的燃油来使到发动机造成一个“勉强运转”的效果，这样的话发动机有很多燃油进入燃烧室这样的话发动机的压缩比急剧上升，连杆负载也加大很多，，，，，，，，，，，，我对磨合的理解就是活塞的往复运动与缸套摩擦加上适量的润滑就可以了！加上甲醇与润滑剂（蓖麻油或合成油）混合的时候粘度基本就跟水没有什么区别，燃烧后润滑剂和甲醇分离才能有润滑的效果，，，，，，，，，这是我的不专业体会，，，预了拍砖！！！哈哈

学习了~:em11:

回复 andyliu 的帖子

随你怎么说吧,,这个破油我也用过,,,导致我的4.6生锈了...只能怪吐纳多是事后油不管用...另外,一开始我就说了自己意见了,,你没看不能怪我.......我是一向反对高号油磨车的 ..因为买不起RB级别的机器..

不对油品表态

楼主所讲磨合方法有一定道理，只不过从没这样磨合过发动机，学习了～～

普通磨车还是就用百分之10的油比较好，油不一样，机器不一样，环境不一样，磨车的方法就不一样，楼主不要太激动而心肌梗塞啊，那可比引擎梗塞更严重啊

学习了:em02::em02:

顶一个！！！！！

纠正的同时 也是在引导错误，    相对的，实践是王道，

怠速磨车也不下于10几个了，也从未出现过什么异常。楼主的方法下次试一次。