恭喜楼主拿到第一台~!! 研究下和进口车的区别好不?麻烦帮解答以下几个问题: 1、车子传动系统、差速的精度如何?把车悬空,转动轮子的时候,是否有声音?转动是否很顺畅,能自己转很久才停下来吗?(原装车非常顺畅,传动系统几乎没有多余的杂音) 2、传统系统虚位如何?不加电时,你可以将车子先向前推,然后再轻轻的慢慢的向后推,看看马达散热口里面的风扇叶片是否立即会跟着向后转动?向后转动出现得越晚,虚位就越大(原装车几乎没有虚位)。 3、请帮忙看看大齿有没有扭力限制器?这个东西很重要哦,是不扫齿的有力保障,同时目前的国产车当中也很少见到。原装车的扭力限制器见下图,麻烦楼主看看国产版是否一样呢? 4、从照片看,好象国产版的金属车架的夹板没有什么光泽,而原装车的夹板是电镀色的,反光的。同时国产版的塑料好象有点光泽,而原装车的塑料件是无光泽的。 5、塑料件的软硬如何?HPI的塑料件算比较出名的了,非常的耐用。其实倒不是因为HPI的塑料有多硬,恰恰相反,HPI的塑料件是非常软的,所以韧性很好,允许在冲撞时变形,但是它又能恢复原装,比如A臂都是软的,还有避震支架、车壳架都软得很,用手都可以让它稍微变形。不知国产版的塑料件软硬如何呢? 楼主可以比较下,HL的那种塑料件不知道楼主见过没,那种就是很硬的,用手不能让它变形的,请问这台国产ZILLA的如何? 6、原装舵机是啥?是塑料的还是金属的?转向是否够力? 7、转向保护器有没有呢?就是保护舵机转向受阻用的。 8、这车的原装动力是否能抬头?楼主有没有lipo测试呢?原装车的原装动力系统,使用15C的lipo时可以抬着头一直跑~~ 这不好意思,一下子问了那么多问题!感谢您的解答! |
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