STS 2008年新品~~新绿龙S21T

看来STS的做工还是可以的，不过建议厂家在化油器上注意下，我朋友一台12的化油器主油针就经常自己变掉，比赛到一半还要回来调，真的很让人郁闷。。。。

原帖由 疯狂活塞 于 2007-11-21 07:50 PM 发表
看来STS的做工还是可以的，不过建议厂家在化油器上注意下，我朋友一台12的化油器主油针就经常自己变掉，比赛到一半还要回来调，真的很让人郁闷。。。。

我想那是油封的問題吧~油封環的品質不夠好~
大多台製的引擎都有共同的問題~也是最大的問題...就是化油器
化油器各油封的耐用度~油氣的霧化~油針的曲線..等等
總而言之都是有待再加強的~

PS:還是有些廠牌的化油器做得不錯

原帖由 nickyx 于 2007-11-20 10:38 PM 发表
S21T BUGGY ENGINE (#2121)
Type : rear exhaust without pull-start
Cylinder Contents : 3.5cc
Bore : 16.68mm / Stroke:16.00mm
Crankshaft : 14mm SG type
Carburetor : 2 Needles Slide 7~9 mm
Piston  ...

山哥部新機個樣好得?
一定要給曾神下個月全國賽用 :em02:
等我識一?有幾西利 :em08: :em08:

原帖由 口水流 于 2007-11-22 06:04 PM 发表

山哥部新機個樣好得?
一定要給曾神下個月全國賽用 :em02:
等我識一?有幾西利 :em08: :em08:

呵~~我也想要耶~~

不能說的秘密 ;P

原帖由 曾神 于 2007-11-22 06:42 PM 发表
不能說的秘密 ;P

呵~不能說的秘密~內心的OS也是這句話

原帖由 yulwen_j 于 2007-11-21 11:43 PM 发表


我想那是油封的問題吧~油封環的品質不夠好~
大多台製的引擎都有共同的問題~也是最大的問題...就是化油器
化油器各油封的耐用度~油氣的霧化~油針的曲線..等等
總而言之都是有待再加強的~

PS:還是有些廠牌的 ...

我觉得是油针上那2个O圈的尺寸问题，稍微小了一点点，虽然不漏油，但是让油针太灵活了，转起来一点阻力都没，而且你说的油针不够线性问题也的确有

原帖由 曾神 于 2007-11-22 06:42 PM 发表
不能說的秘密 ;P

還有秘密 太過份 :em30: