冬天了，天气冷了不想到处跑到外面玩车了。所以想着在家里也能玩玩攀爬车就好了。刚好KKPIT也发布了一款HG-18迷你攀爬车，果断下单一辆弄来床上爬爬。真的是床上尤物。嗯。错了，是床上玩物。缺床上尤物。玩了一周后，发个帖介绍下这小车。
----------------------------------------- 首先是开箱，一个纸盒上面印着HG-18相关的介绍，旁边有个可拆卸的遥控器，以及一袋子小配件贴纸之类的。配有全车贴纸，脱困板，生怕你没油的巨大油箱，备用轮胎，锂电池，硬塑料前脸，反光镜等。 
遥控器很有意思，可以拆卸的。上面控制器和下面手柄位置可以拆下来。手柄里面装4个7号AAA电池。遥控器提供基本的转向微调、油门微调、正反向、第三通道？！这是为以后灯组准备的，这么屌丝的遥控器都有第三通道。遥控器整体手感一般，不过手轮的海绵可以给遥控器整体加分，不会像有些入门RTR控手轮就是全塑料轮。 
车壳方面，这是KKPIT目前推出最好看的一款车壳。如果K1也推出这样车壳哪还有人说鱼缸啊。吉姆尼的成品车壳，也有透明的，但是我懒要了成品的。车壳是软壳PC材质，轮眉位置是亚光黑提升了层次感，反正就是好看些咯。反光镜需要单独安装，而且是镜面效果，直接用一块不锈钢切出来的，能反光，但是没那么小的脸，照不进。车头是硬塑料的前脸，增加仿真度，预留了几个灯位，方便以后加装灯组，刚好可以用第三通道来控制。硬前脸安装方式是拧4个螺丝，注意拧螺丝的时候小心点，别刮到漆了，漆好看，但是不经刮啊。 
贴纸就只能算普通了，做工不如田宫，没有田宫的细节，没有田宫的色正，木有吉姆尼字样，木有铃木标，油箱盖不对，估计是没授权所以没办法做吧。贴纸有个很细心的地方是 车窗周围的边沿线给你裁好了，你只要贴就行了。如果不要车窗透明，还可以直接贴灰色，这是贴纸的最大亮点了，极少有贴纸会做到整窗变沿线是连体的。其他一些美观贴纸就算普通吧。后来发现，机器没裁剪到位，变沿线裁了痕迹，但是没裁断。。囧。。就前窗裁好了。 反光镜配件中，镜片和黑色镜框我是直接用3M171粘上的。NND把手还粘到一起了，不推荐用这种简单粗暴方法，还影响镜面成像。 
脱困板是装饰件，提供了2个螺丝孔固定在车壳上，标配黑色的，我多要了个测试版用过的红色样品，省的自己上色了。油箱我觉得做的有些大了。。生怕没油喝。。固定方式有趣，一个插销直接插到油箱最中间，然后用螺丝固定在车上。问题是那么小的螺丝找不到。也没配给我，单买邮费又划不来，以后等买配件时候要他们送几颗螺丝吧。备胎其实就是一个可以使用的轮胎，目前没有专门的备胎架，只能自己想办法看怎么固定了。不过这还是很简单的。我的做法是车壳打孔，然后一个长螺丝加垫片加厚的垫片直接拧轮胎。M3尺寸螺丝即可，大概16MM-18MM长度吧 轮胎用的是自己生产的老虎狗胎，全地形胎，硬度适中。大小我觉得有点大了，这给人的视觉也是轮胎紧贴着车壳，虽然车架避震器行程已经放肆拉长，CVD已经形成较大高度差了，但是我觉得大了点。轮毂是铝合金灰色五幅轮毂。轮胎是采用夹片的形式固定胎皮的，这么小的轮毂还能用夹片的形式，很不错。外侧中间轮毂盖是不可以打开的，内测是螺纹。这个车装胎方式有点特殊，后轮是先要用1.5的螺丝刀拆掉一个桥上的杯头螺丝，然后扯出来，然后用2.0螺丝刀怼进洞里去拧另外一颗螺丝，轮胎就可以拆下来了，但是在安装的时候注意有个槽，要拧的时候对准槽慢一点拧，很容易没难度，就是慢一点拧对准槽轻轻怼进去就好了。拆前轮也一样不难，但是有个地方尤其要注意，转向同步杆和接杯链接的地方，有一个巨小巨小的铜套，千万别弄丢了，丢了估计找不到的。你看这个铜套和1.5螺丝刀刀头的大小对比。 
2.5毫米厚度黑色铝合金大梁，这个厚度很夸张了，这是18比例的车啊。整车比较大的一个亮点，巨厚实的大梁。车子前后都是铝合金桥，黑色，桥蛋很小，增加通过性，虽然本来就小的可爱也不指望能增加通过性，但是能把桥蛋做得很小也是很好的。可能是那电机减速组减速比太给力，桥这边不需要再给一次减速了吧。桥内用的都是标配轴承，齿轮全是铜齿，并且上了润滑脂，红色桥蛋盖子也是骚骚的，要注意的是那2个螺丝是贯穿CVD那边链接的，安装起来有丁点注意地方（有咬合处）。整体来说基本达到满配，OP完的那种，毫无小比例车就各种给的铜套塑料尼龙齿塑料拉杆等各种简配。看来下成本做这些东西了。 
上下拉杆，转向杯，转向连杆，CVD，转向机构，中波箱，底护板，4根下拉杆做的很精致，7075铝合金的，做工很好。塑料弯球头胶和铝合金球头也是很搭配，虚位基本不用去考虑，很放心。2组上拉杆是类似Y字拉杆，两端被各一颗螺丝卡在大梁上面，精度没什么问题，颜色也很和谐。设计没看出有什么问题来。 CVD是可以稍微调节带伸缩的。用一颗杯头螺丝固定，1.5MM内六角螺丝刀可以拧出来，蛮好的，并不会显得螺丝大。CVD是铁质的，外面用7075铝合金套住增加耐用性和美观。 舵机设置在梁上，不是桥上舵机。常规布局吧，没有什么新亮点，但是要注意的是舵机臂下的球头最好垫出来2毫米样子，不然球头后部分会摩擦到车头安装前防撞的横梁，垫出来后完美解决问题，不会摩擦到横梁，也不会摩擦到那颗螺丝。车子搭载的是银燕小舵机，貌似是3g的小舵机，反正很小，我在舵机上配重了20克，我也不知道为什么。可能是为了好看吧哈哈。 中波箱整体用银色铝合金波箱壳包裹，电机则是被黄铜材质包裹的减速组，内部是两个齿轮将动力传输到前后CVD上。动力传输没有什么问题，就是觉得电机减速比很大，走得有点慢。每秒10厘米左右吧。底护板并不像10车一样中间骚微高一点，两边低一点这样增加通过性能，可能这个就不是为了性能吧，好看就好了。棱角分明的底护板，看起来还行，不过清灰怕么没那么好清理吧哈哈。 
电池架是全车架最大一块塑料件了，电池架的底下是波箱，4颗螺丝固定，同时这4颗螺丝也固定着黑色的金属底盘，共用同一螺丝。电池架位置设置使得这个车的重心不低啊，但是看了下也没有更好放电池的地方。 出厂走线一坨屎一样，到手后花了几分钟时间整理了走线，这些线全部都可以走电池架的下面经过，提升了简洁性，不过这子弹头的插头，在这里显得真特么的大。。电机线走的时候要注意，尽量不要碰到传动轴的头子，如果碰到了，心里会不舒服。 踏板是2个硬铁丝加塑料片组成的，这个硬铁丝可以小范围有阻力的移动，也没什么大碍，强迫症可能会纠结下，可以用502将踏板螺丝口粘住吧。听说以后会有升级版本的拧螺丝的仿真金属踏板。 
前后防撞对车子来说相当的巨大了，正前正后视角看完全把车轮挡住，上面留出了灯孔位、绞盘位、可拆卸拖车钩、流氓钩，这么小的车车还标配了流氓钩，很新奇。只是觉得前后防撞与大梁的连接处的链接件要加强，必须要金属的，塑料的担心会断掉，因为那里看着实在让人不放心。这里一定是第一个值得OP的地方。据说以后会出金属前后杠。 前车壳柱不推荐改变位置，车壳柱的固定方式是用2块塑料柱子，夹着一个装着磁铁的盒子固定的，使用起来没问题，很稳固，但是如果改变位置的话，要用多2个吉米螺丝，貌似是用1.2还是0.9螺丝刀的（没研究，自己是准备了，但是几乎一年用一回吧），主要是大家都不会买那么小的螺丝和准备那么小的螺丝刀，可以看下这个吉米螺丝和1.5螺丝刀的刀头大小对比。后车壳柱倒改动起来没什么问题，也没难度。 但是，改变车车壳柱高度以后，车壳和前后防撞的高度就有变化了，就不合缝了。不知道 车壳柱配件反装能不能解决不合缝的问题 
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电调集成接收机一体化的，体积非常小，两者功能加一起的体积能做到不到一个好淫1060电调大小，省地方，很不错。开关可以两边插进去的，另一边被电机插头挡住了，所以放在最屁股那里，也省事。接收机天线我就直接绕圈圈绕在后车壳柱上面了。不喜欢线到处跑。另一边车壳柱子将多余的电机线、电源线捆扎起来。连接电池的接口为JST接口，使用的电池是2S 1500MA 锂电池。这个尺寸电池比较常见，反正买起来很方便很便宜。 图片在上一楼的末尾处 首先不推荐全回弹的设定，会导致避震器很硬，是因为车子太小太轻了。导致避震器压不下去。只要有少量油润滑避震筒即可。 这里写的只是介绍这套避震器可以达到全回弹效果。下面开始介绍这套避震器。 金属油压避震器。铝合金上盖带有TD标志，这个上盖较长，铝合金筒身带绞牙，铝合金绞牙环，相对小车适中硬度的弹簧，塑料下托，塑料球头胶和金属球头,没有肺片。避震器全长约47毫米，孔对孔大约42毫米。不知道直径多少，看和7号电池的对比吧。上盖和筒身带有黑色O圈。金属避震芯，活塞片是POM材质，但是没有孔，我想这个面积已经做不出孔了，也没必要做孔了，油可以从活塞片周边缝隙流动。可以看到避震器和7号电池整体对比的大小。4根避震器都是一样的长度，通过车架上的孔位调整车高等参数。 关于全回弹，我灌满油以后居然可以做到全回弹，末端缓慢回弹，就像是漂移车短卡车避震器的调校一样。这个尺寸的避震器能做出有回弹，已经很满意了。18仔攀爬车不能和10车相比，重量等其他参数都不是一个量级的。唯一不爽的是灌油要非常小心，一不小心就灌满溢出来了，这避震器能装2毫升油吧，可能还没有。如果想做全回弹，推荐方法是先正常程序灌油安装，然后推拉几次避震芯，让油进入上盖，然后拧开避震器，继续给筒身灌油，灌满后再次拧上上盖，这样比较容易出全回弹效果。当然，这个避震器也是有不爽的地方，筒身下盖也是POM材质，避震芯上下也是摩擦到这里的，回弹会导致有阻力，不知道用久一点时间会不会好一些，不过在弹簧作用下不会有什么关系。可能是我要求太高太苛刻了吧。毕竟这比7号电池还小的避震器是不可能有10车漂移车避震器好调校的。这套避震器目前不漏油，能有回弹效果，颜值很高，用料实在已经给我很大的惊喜了。虽然我装车的时候并不需要灌满油的全回弹设定。这里就当这套避震器能实现这个功能吧。 关于避震器的安装：避震器下部分是和下拉杆连着一起用螺丝锁定的，注意尽量不要把下拉杆弄下来，增加工作量，也就是手脚轻一点，小玩意太小弄久容易没耐心。上部分提供了2个避震器孔位，推荐用下面的那个孔位，用上面的轮胎可能会蹭车壳。前车壳柱并不好抬高，如果前车壳柱用最上的孔位，会让车架和车壳无法合缝。 图片在上一楼的末尾处 ---------------------------------------- 图片有点混乱，可能还有重复的，但是应该都传完了吧。懒得管那么多了。这是目前玩了一周后的感受。 |
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