6×6不是跷跷板结构有啥意思…

ppppsky0008 发表于 19-12-7 09:32
6*6来支持一下

漂亮

一块五两串 发表于 19-12-7 09:17
一是仿造军卡1/1的结构，二是这种结构爬陡峭岩石中间的轮不悬空，连杆结构中间桥悬空无抓地力

t家6x6的车本来也就是个奔驰G而已，真车悬挂也没用到跷跷板，所以四连杆显然更适合这个底盘，跷跷板还是做些军卡用用吧，哦对了，有种H桥行程更长更变态

hip剑 发表于 19-12-7 12:15
t家6x6的车本来也就是个奔驰G而已，真车悬挂也没用到跷跷板，所以四连杆显然更适合这个底盘，跷跷板还是做 ...

可以研究打破常规

爬陡坡你就知道了，不是轮子打架就是有轮子不着地，跷跷板副作用多，不过姿态是真的好看

dzc138775 发表于 19-12-7 12:31
爬陡坡你就知道了，不是轮子打架就是有轮子不着地，跷跷板副作用多，不过姿态是真的好看

我有这车，赞成你的说法。我说爬陡坡2轴会把自己扭倒，然后就会卡死。楼主说我手法问题。

你要鄙视T6的结构就直接说嘛，反正我赞同你的观点，哈哈哈

限制一下行程，就不会扭倒

同翘翘板6*6。我就是玩姿态的，性能啥的有一点就行了，不行就提车呗

liaofeihui 发表于 19-12-8 01:52
你要鄙视T6的结构就直接说嘛，反正我赞同你的观点，哈哈哈

那么大个厂子，一点创新都没有，恒冠老早就有的结构

dyp62693 发表于 19-12-9 20:12
同翘翘板6*6。我就是玩姿态的，性能啥的有一点就行了，不行就提车呗

漂亮