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发表于 19-4-16 16:05:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
滴水藏海 发表于 19-4-16 15:48
你最后结论的表述有些问题,是同样电压下,T数小的电机功率越高,T数大的电机功率越小。电机的功率=转速*扭 ...

电机最大功率不出现在最大扭矩的转速

电机最大扭矩的时候也不是电机最大功率的时候

这里只比最大扭力,只看数据,不要再被误导而已

只需要理解:低T数电机的最大扭力是比高T数的要大,就行了
发表于 19-4-16 16:07:23 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
滴水藏海 发表于 19-4-16 16:01
其实,通俗点的来说就是,别被误导了,电机不一定是T数越大越好,选择合理的T数,实际上是给车子选择合适功 ...

对的,电机的选择从来都是按实际需求来选择最合适的,才是正确的做法。
发表于 19-4-16 16:08:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
仟羽陌路 发表于 19-4-16 15:48
谁告诉我初始扭矩那个大?别扯什么最大扭矩...爬车用的到么?

如果只看初始扭矩,低T数的更大。问题是攀爬用不到,没必要,低T数带来的损耗也更大。
发表于 19-4-16 16:10:50 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
BGC 发表于 19-4-16 15:36
装个15T有刷540电机到拖头上,拉100公斤,小油门不知道能不能起步。

这个你可以放心,如果你55T,甚至80T能拉得动的,15T绝对拉的动有余。当然前提是你的设备能满足15T的食量。
小以和小么 终极 Fans 发消息
发表于 19-4-16 16:13:17 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我只知道转速越高扭力越大,与其挑T数,不如更换齿比。

点评

yst  兄弟,这又是另外一个误区。 电机与发动机不一样,电机扭矩启动后会随着转速提升而下降。 搭配齿比是为了发挥电机最佳的功率和效率之类的问题,如果又要解释清楚的话,那就更多口水了。  详情 回复 发表于 19-4-16 16:19
格隆霍姆 超级元老 发消息
发表于 19-4-16 16:14:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有道理的,青蛙的帖子,必须顶一个
发表于 19-4-16 16:16:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
T4小白 发表于 19-4-16 15:32
比如在相同转速时(5000或者10000),T数大的电机释放的扭力更大。攀爬需要的就是在电机低转速时,释放高的 ...

取相同RPM的扭矩来对比,一定是低T数高,天生的。
发表于 19-4-16 16:19:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
小以和小么 发表于 19-4-16 16:13
我只知道转速越高扭力越大,与其挑T数,不如更换齿比。

兄弟,这又是另外一个误区。
电机与发动机不一样,电机扭矩启动后会随着转速提升而下降。
搭配齿比是为了发挥电机最佳的功率和效率之类的问题,如果又要解释清楚的话,那就更多口水了。
CounterSteer 论坛元老 发消息
发表于 19-4-16 16:24:47 |显示全部楼层 来自: 中国上海
yst 发表于 19-4-16 16:10
这个你可以放心,如果你55T,甚至80T能拉得动的,15T绝对拉的动有余。当然前提是你的设备能满足15T的食量 ...

这个接了负载之后电机的表现谁都不知道,可能负载太大导致电流太大电机烧了也不是不可能。电池喂得饱也要电机撑得住。大负载下高t数电机可能堵转都不会烧,小t数就说不准了。

点评

yst  如果一定要研究这个问题的话,还要说到一个齿比的问题。只需要知道只要高T数能做到的,低T数一样能做到,至于损耗,另外一个议题。 用高T数就满足得了的场合,为什么要选低T数呢?  详情 回复 发表于 19-4-16 16:30
找碴 论坛元老 发消息
发表于 19-4-16 16:25:01 |显示全部楼层 来自: 中国广西
各有各的道理,小t的最大扭矩理论上是比大t的大,但是小t是5档起步,大t是1档起步,小t必须速度上来了扭矩才上来,所以5档急起步容易熄火,手电钻高速钻穿木板容易,钻钢还是要低速,不同领域不同优势,不论使用环境,单看扭矩,小t是赢了,跳楼是比走楼梯要快的

点评

yst  玩家只需要知道是这个事就行。 这个又不影响最终选择什么电机。 只要不要继续去说高T数扭力更大,就是本文的目的了。  详情 回复 发表于 19-4-16 16:32
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