2018 TAMIYA TT02 RALLY 一年心得

經過2016年的改造至2017年的測試修正
這台TT-02 RALLY 算是很接近個人理想的拉力車了

最終階段發生傳動軸在擺臂最大下行程時抖動問題找到了
原來是CVD 角度不夠大,發現了這個好物解決了還可以調整長度




TT02的差速殼發生破裂原因是材質改用TT02B 越野版的部件可解決



TT-02 RALLY 告一段落,希望田宮別再出藍色白色的底盤了,給力一點來個強化底盤吧

下一台改造的應該會是Kyosho fazer rally ?!不知道有人會想看嗎~哈哈

t这个方案貌似费用不是很高，比xv01划算^O^

Realwang 发表于 18-1-1 11:26
t这个方案貌似费用不是很高，比xv01划算^O^

這台原本是TT-02D TYPES  相對於TT-02 會更省$$
一開始也是從前擺臂切限位,但避震器一直無法達到上下行程的要求
才自製蝴蝶板,再搭配XV01 擺臂,R31 前後輪座 ,可調CVD
但相對於XV-01 沒有確實的估算如果排除蝴蝶板或許真的有省一些.

好羡慕这台车，这就是我想要的1/10拉力车，请问你的轮胎外径多大？还有，你的动力选择，我的感觉推头厉害，无法控制。

我想看，有一辆堆灰很久了

您这车  前摇臂 C座是什么车的

zsx595021673 发表于 18-1-1 16:58
好羡慕这台车，这就是我想要的1/10拉力车，请问你的轮胎外径多大？还有，你的动力选择，我的感觉推头厉害， ...

輪胎是 mst 的拉力胎 約66mm,你的車平放在地上是否前高後低如果是先將車子調到水平位置看看
如果已經是水平了,將前輪的彈簧調軟形成略為前低後高試試看,目前電裝為10.5T  120A

疯狂的翼豹 发表于 18-1-2 17:28
您这车  前摇臂 C座是什么车的

您好~R31的

谢谢呀  车改的真帅  666

此贴需顶，tt02改拉力确实省钱，最主要壳子多好选择