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本帖最后由 超人RS 于 13-3-4 16:07 编辑 这几天一直弄1:1的事儿 今天终于有时间开始装4.2了 (开箱视频在这里:http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=544687) 下午装了两个多小时,连拍带装进度较慢只完成了前面部分 我看不懂也说不出那些专业的数据 我就是把过程拍下来跟大家分享一下 接下来几天我会陆续更新 这部车暂时不会下地,所以连英制工具都没准备 用随车的屌丝工具+公制6角,基本就能完成
首先是转向部分
装好上车
再来是C座
之前4.1时代没出手就是因为不那么平民的接合器,这次好了,更换了12结合,对我这种屌丝来说,后期成本下降不少
前蝴蝶夹和A臂
装车的时候稍微有点费劲,要对的很准才能把销子传过去,精度的体现吧
四根拉杆,按照说明书分别为32mm和36.5mm
上车,前部基本组装完毕
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本帖最后由 超人RS 于 13-2-28 15:15 编辑 2013-2-28更新: 开始全车最关键的部分之一
小弟不才,第一次装珠差,这精密的东西对我这种体格的人来说,真的好小,装起来费了不少劲
完成,珠差调节阻尼很方便,要是后部差速能发展出快拆来,那就完美了
下面是齿轮组,由于不准备下地,所以没有上任何多余的油
大齿包装里提供了75T和81T两种,我按照说明书装了稳妥的81T,包装不提供电机齿
继续
臂吗提供25,30,35,40四种角度调节,说明书建议30,下面垫片也有两种,依然按建议安装
这里银色的配重块很有意思,手里的T2 EVO和朋友的210都没有,ae的方法显得有些保守
再次出现淡淡的蓝色
两部分分别装车后的样子
喜欢RC这种小空间内螺丝,金属,塑料组成的机械感
这次先到这里,晚点继续更新~
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本帖最后由 超人RS 于 13-3-1 14:23 编辑 2013-3-1更新: 今天开始最后的一部分
全车唯二的碳纤之一
加上蓝蓝的装饰
CVA
奇怪的是这部分我装完之后多出来两颗机米螺丝,求解释…
装车后
完成后面两根拉杆,按要求调整为32.25mm
继续是全车最贵的单件,也是这次4.2最革新的点,12mm避震
安装过程细节忽略,可以上网搜索ae避震安装视频,老外讲得很好的
避震油按推荐使用30W的 这几根避震算是大心情件,所以多拍了几张
装车之后
到此为止只剩下最后的一小部分了,下次将会更新完毕…… |
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