时隔一年，Axial Scx10 I+TAMIYA 4*4 Pick-Up BRUISER 改造帖，更新视频和外拍

countryman 发表于 17-2-23 10:51
那个自制拉杆是机加工的还是纯手工的？以前尝试用铝手工做，那个牙总是太细无法用的。技术不错。

肯定是车床加工的嘛，喊当地的师傅加工的

{:soso__3110130392203091378_3:}真心挺好的

卧式减震的山猪，牛逼

恭喜生精，哈哈····
车这么地趴，做得这么亮，看样子是静态了啊

这个避震咋样，我找了很多都找不到资料，行程那么点扭腰咋样的发出来看看，最好与4个king避震扭腰对比差别有多少。先谢谢楼主了。

piginside 发表于 17-2-23 21:52
这个避震咋样，我找了很多都找不到资料，行程那么点扭腰咋样的发出来看看，最好与4个king避震扭腰对比差别有 ...

扭腰这个问题你要注意两点
1…你如果很喜欢玩姿态，你大可不必纠结什么避震，无非就是把弹簧换软点就行了
2…如果玩性能，这个避震没有king好，因为king是传统避震，梁上固定位置和工作原理都不一样，所以完全是两码事儿
一句话，YR避震节约空间为主，性能很一般，但是扭腰姿态和跑起来以后的姿态很不错，不能和king比。
关于扭腰行程，也不能和king比…它是八字避震

だ見光死へぁ 发表于 17-2-23 21:51
恭喜生精，哈哈····
车这么地趴，做得这么亮，看样子是静态了啊

木有看到视频吗，肯定要下地的。只是不艹

VOLKSWAGENLK 发表于 17-2-23 22:19
扭腰这个问题你要注意两点
1…你如果很喜欢玩姿态，你大可不必纠结什么避震，无非就是把弹簧换软点就行了 ...

前几天好纠结，但是找不到各种资料，卖家也不知道，然后就算了，保留了king。。本想后斗弄空间大点可以多放几瓶红牛。一直以为扭腰好就是性能好。理解为扭腰好轮子接触地面多抓地就好。。。

piginside 发表于 17-2-23 22:39
前几天好纠结，但是找不到各种资料，卖家也不知道，然后就算了，保留了king。。本想后斗弄空间大点可以多 ...

能不买就不买，自己动手达到自己的要求就很棒了，扭腰和性能没有关系，比如强爬，你看见它扭腰了吗？但是它能去的地方你只能望尘莫及啊

顶，机盖的孔你居然没补，亏你打磨了那么久。