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颠覆LM的RCP神话 94MM NSX PN杯设定及原理

13-7-1 15:34| 发布者: rcfans| 查看: 12833| 评论: 0|原作者: ilg123

321go 发表于 11-8-2 10:41
这次比赛LZ的车确实快，赛后也向LZ学习了一下，我猜测除了LZ说的那些原因外，重度偷轻的车壳也是关键因素， ...

恩。车壳确实也轻。可惜不如以前350Z 2005的25g那么轻。。最终只减到了30.4g 其实也不算太清。一般情况下白壳喷好漆也就是35g左右。但是对比LM 的车壳确实轻多了。LM 最轻的787 白壳喷好都超过40g。。。。

LM 是不可以用RM MM 的齿比的。因为轮胎直径有很大差别。齿比是在轮胎周长接近的或者相同的时候才可以借鉴的。。
PN 的电池扣我比赛的时候被慢车撞了好多次没掉。。看来人品还行。。。。呵呵不过确实。扣一个扣的PN 电池扣确实有隐患。下次比赛还是用塑料的。。。避免悲剧。

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