求助转向的问题

D4改了包总的套件，发现一个奇怪的问题。。。这个问题没改包总套件前就有了。。。
就是转向系统，架空、不装轮胎的时候很顺滑，手不需要太大的力就能推拉转向拉杆使转向杯转动。。。。
但是一旦装上轮胎，把车架放在地上，转向前半段很轻松，但是后半段，尤其是最后一点点。。要用很大的力才能使转向拉到底，请问这个应该是调试那里呢？
会不会是弹簧太硬了？

应该是外倾角比较大吧？和弹簧软硬也有关系

就是说你的转向在摆臂向下行程上限的情况下很顺滑  摆臂上升了 就变得有阻力对吧

zcsyb 发表于 17-4-17 15:03
就是说你的转向在摆臂向下行程上限的情况下很顺滑  摆臂上升了 就变得有阻力对吧

我的意思是。。车装上轮子，左右转向行程一半左右前还是蛮顺滑的，但是超过一定的值（一半左右吧），越是靠近左右转向到底的位置阻力就越大。。。有时候转向打到底了，保持遥控轮子到底的位置，还会看到一个轮子一抽一抽地收进来。。。。
但是在不装轮子，或者装了轮子把车提起来，就是摆臂不受向上的力的情况下打转向还是蛮顺畅的。。。。

都怪时光太动听 发表于 17-4-17 15:01
应该是外倾角比较大吧？和弹簧软硬也有关系

包总的套件，主销内倾角应该在10度左右吧。不算大把

呼呼o猪猪 发表于 17-4-17 15:16
包总的套件，主销内倾角应该在10度左右吧。不算大把

我的车之前前轮倾角比较大，转向角度比较大的时候，由于轮胎角度的问题，车高会发生变化，可能带来一定的阻力，不知道楼主是不是这种情况

卡斯特和kpi的原因，正常，你可以试试把车架悬空后，一只手抵住下摆使它抬起来，模仿落地时候下摆的位置。然后再推舵机拉杆，看还有没有阻力

都怪时光太动听 发表于 17-4-17 15:37
我的车之前前轮倾角比较大，转向角度比较大的时候，由于轮胎角度的问题，车高会发生变化，可能带来一定的 ...

你说的倾角是主销内倾角还是camber?

dancer＆light 发表于 17-4-17 15:59
卡斯特和kpi的原因，正常，你可以试试把车架悬空后，一只手抵住下摆使它抬起来，模仿落地时候下摆的位置。然 ...

没阻力。。就车放在地上的时候有阻力。。。。

呼呼o猪猪 发表于 17-4-17 15:59
你说的倾角是主销内倾角还是camber?

camber