世界赛回放: Serpent 4X 车架介紹

亮点在第一张图的黑字

速度热 发表于 16-9-9 10:32
价格合理是关键啊 高不可攀就不好了

按照蛇仔风格，一般都比xray要便宜。重点是大家对这款反人类车架的接受程度。

这个就是下一代的车架设计方向吗？

skyphilips 发表于 16-9-9 12:33
避震结构很新颖，不知和传统避震对比性能如何？还有貌似为了增加扭动没有2楼板？炭纤底板挖孔这么多还没有2 ...

4X 最特別之處在於把避震 吸震及控制滾动的兩个功能完全分开。

4X 车架跟一般车架一样，前后均有兩支油压避震，只是功能及外型均不一样。

在车架底部縱置的油压只付責吸震

另外你們看到帶兩支彈簧的油压則付責控制车架的左右滾动。

所以 4X 是不需要防傾桿的。

在較为跳动的場地，4X 能做到油压很軟 (有利吸震)，同時減少车架滾动(有利於弯角反應)，这在一般傳統车架是沒有辦法做到的。

所以 4X 其實在跳动或低抓的场地更有優勢。

joho 发表于 16-9-10 11:45
4X 最特別之處在於把避震 吸震及控制滾动的兩个功能完全分开。

4X 车架跟一般车架一样，前后均有兩支油 ...

多谢师兄回复，期待！

快点上市吧，我要带它刷街

跳动和底抓？不是太能理解，也许下地试了体会才知道。

小明锅 发表于 16-9-12 05:59
跳动和底抓？不是太能理解，也许下地试了体会才知道。

跳動的意思是场地不平整。

低抓的意思是场地的抓著力較低。

4x从曝光到现在一直在改变耶波箱底板都调整过?l楼主这算是最终上市的版本了吗，还是说还在继续优化和测试

这人真是挺神的，电池电调车架的选择都让人眼前一亮。