中止无意义的争吵，所谓顶级车，所谓情怀

论坛关于此类帖子不知为何很火，短卡区410、sc10，slash，8sc出现得比较多，但似乎最后也没得出什么结论，几个（装）大（x）神就跟有瘾般老拿现在没几个人玩的某牌说事。也许说得确实是事实，但放在不同年代里，这种比较有意义吗？
好了，庸俗的反问一句：既然某些品牌这么好，这么厉害，为什么都没钱，经营不下去了？

赞你的帖子

dongmenyipai 发表于 16-7-1 19:19
这不奇怪啊，ae是拿来比赛的，特别难调，而且车子好和厂家经营不善没有胎多联系，你看诺基亚，很多企业明明 ...

“此刀历经七七四十九道工艺，全手工锻造，削铁如泥”碰到XX也只能被突突了，某牌子的意义仅限于此。

国内市场还不成熟吧

关于比较的问题同意LZ的，车各有优缺点，自己喜欢就好～但是很多好车没得卖不是因为公司经营不善，任何产品都会被淘汰AE的SC10如是，410.3也一样～其实国内渠道的问题，很多好车买不到，AE在国内的营销也不怎么样，horizon更不用说了很多好车搞得TLR都退出国内市场了，可以说在国内营销宣传最成功的就是traxxas，但是不见得他的车就最好，娱乐娱乐还行可能这就是国内的现状，娱乐野跑居多，真正下场比赛的少

文远 发表于 16-7-1 19:45
国内市场还不成熟吧

感觉如果国内做的人多了就会做烂

傲雪残月 发表于 16-7-1 20:02
关于比较的问题同意LZ的，车各有优缺点，自己喜欢就好～但是很多好车没得卖不是因为公司经营不善，任何产品 ...

假设：如果某A牌子突然重现市场，那部老车到处都是，随便买，某T牌最近很火突然倒闭，4xx卖一辆少一辆，还是那群人不知会不会出来继续卖情怀。
本帖就是对人不对车的。

4wd 短卡比赛已经没落，这个就是为啥有些公司有些品牌停产的原因，并非每个公司都经营不善。整个市场萎缩，是事实。
顶级车也是有的，TLR 2.0 410.3 可以算是现在赛场的4wd顶级车。4wd短卡比赛基本也是这两家还坚持。
而后驱短卡，说 AE 是王者不为过，从 2009年到去年的 ROAR 比赛，全是 AE 拿了冠军（SC10 FT, SC10.2, SC5M）。
有很多是实在的事实，关注一下不难发现。
A牌的车，有情节也是正常的。A牌的 RC10 已经进了美国国家博物馆。

每台车都有优缺点，看玩家着重那方面吧，没有完美的车是真的！不过Lz，你不能以经营不善来定义车的好坏！如果这样，HSP全部都是好车了，呵呵。