求cc01帕杰罗复刻版诸多问题，高手请进。。。

车子买了一年了，一直没有时间装配，今天心血来潮，拆了装起来，有几个问题想问一下各位师傅，在此谢过

1。全车轴承的尺寸和个数有没有，说明书中没有尺寸，望装过的师兄能给个数据，我好上淘宝买，谢了

2。升级的话，哪些部位升级了以后效果最明显，谢了，淘宝上cc01转向升级件哪个店铺质量比较好，推荐几个，谢了，还有转向套件有必要升级吗，虚伪很重吗，不升级的话。。。 还有就是拉杆升级的话，到哪个店铺买比较实惠，谢了。

3.这个车轮胎要做配重吗？不做配重和做了配重性能提升大吗

4,。原配的电机是多少t的， 能不能换成axia的90016的原配的 白皮猪27t电机，和电调匹配吗

5.原车自带的电调能满足要求吗？要换电调的话应该换什么牌子什么型号的？谢了，

6，是不是用gt3b控和接收就可以遥控了，有必要用六通道的控吗？  还有就是舵机的牌子和公斤数推荐一下，舵机要多少公斤以上才可以，谢了。

7.除了转向套件升级和全车18个轴承升级以外，哪些地方还需要升级，谢了。。。。。。。。。。。

8.因为这个车是仿真车，所以我会买仿真件，能推荐几个实用的好看的仿真件吗？ 还有拖车的铰链好用吗？

9.仿真攀爬里面哪个型号的车子攀爬性能相对来说最好，谢了。。。。

轴承尺寸
10*15*4MM（2pcs)
6*12*4MM(2pcs)
5*11*4MM(11pcs)
5*8*2.5MM（3pcs)
开拓模型有一套卖的，最便宜了。

原装电调跑起来VV响。还要升级避震，后拉杆。

避震可以升级，仿真向可以考虑四条70-75可调行程的，攀爬向可以考虑前75后85可调的，升级后扭腰挺好看的

转向套件，某宝最常见的某G品牌的是最坑爹的，贯通底盘那条转向轴与转向连杆咬合位置很容易磨损导致转向无力

建议用回原装就好

轮胎配重后重心会低些，再配合底盘前后的配重，就算全速急转弯也能减少翻车的几率

配重材料可以找汽车维修店用来调节车轮动平衡的铅块，或者自己用粗铅丝绕轮毂，都行

原配的白皮猪只是供用户“跑得起”，如果要仿真向，个人建议还是装35T或以上的电机比较好，攀爬向的话果断55T

帕杰罗仿真向的话，前杠+带灯行李架+电动雨刮+全车联动车灯是不错的选择，当然所花的米米也是大大地

如果您打算搞以上项目的话，建议预留车灯遥控开关及雨刷遥控开关通道，也就是说4-5通道是必要的

其他的话您自己看着办就行

懂彬哥灬 发表于 14-6-26 01:10
轴承尺寸
10*15*4MM（2pcs)
6*12*4MM(2pcs)

谢了，我找到开拓模型了，。。。。。买了

AIM120C 发表于 14-6-26 07:33
避震可以升级，仿真向可以考虑四条70-75可调行程的，攀爬向可以考虑前75后85可调的，升级后扭腰挺好看的

...

解释的很详细，谢了，你的意思是说转向套件就不用买了，还是用自带的 对吗？
底盘前后的配重是不是指底盘铝合金升级件？

liujun0609 发表于 14-6-27 03:49
解释的很详细，谢了，你的意思是说转向套件就不用买了，还是用自带的 对吗？
底盘前后的配重是不是指底盘 ...

底盘前后配重，指的是用铅块或其他重物压在底盘内前后桥上方，进一步降低重心的做法

全op的说，很心情。这个车不用考虑什么性能，因此电子产品原装即可，还是投入在op件上吧

其实最好就是一开始就用密牙螺丝装车，能有效保护底盘的螺丝孔，用原装自攻螺丝的没有几个是完全不滑孔的。