加州NorCal初试B44.2

离开RCFANS4年多了，最近手又开始痒了查了下家周边的年场只有半小时不到的距离，便驱车前往，NorCal车场在湾区算得上较为有名，每周三和周日都有比赛，不定期举办一些规模大些的比赛. 走进车场的店铺四周挂满各种零件橱顶上是各种电越摆放了一圈。因为车场为室内赛道所以只能跑电越和短卡，于是乎头脑一热直接入整一套。本人第一次玩1/10电越，入手AE的B44.2，team powers 的电调和电机TP-RADON/PRO-140A 和 ACTINIUM 7.5T 搭配21尺马达齿。一周后的今天去第一次试跑，除断了一个塑料球头连杆和连杆拖出外并无其他损伤，不过在跳坡操控上发现和1/8油越的差别还是巨大的。上图和大家分享

沙发拿下，顶一个！！！

LZ你好，我也经常去玩的~

真是个好地方啊，，，，，，，，，，，，，，

david，老朋友了，你去美国就好久没联系了。没想到你在美国又重新复出玩RC了，与时俱进呀，大家现在也都跑1/10电越了，以前玩得油越都没场地跑了。什么时候回国带上你的B44来SMP一起跑，怀念五六年前一手车队一起比赛的日子

{:soso_e179:}

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

环境决定一切。广州的动力室内电越车场几年前开启，几年前又关闭，心碎啊。

我觉得B44的球头帽一定要换掉，不然的话动不动就会脱落，大多数老美都是换成RPM或者JC的。

F1小金 发表于 14-6-7 23:30
我觉得B44的球头帽一定要换掉，不然的话动不动就会脱落，大多数老美都是换成RPM或者JC的。

的确很不可靠，不是跳出就是扯断。
跑完一次后全部跟换RPM球头连杆，与车壳同色。。。。。