本帖最后由 ′_Migrate 于 14-2-15 10:40 编辑 本人一直比较喜欢TEKNO的车子,比较喜欢这种窄版的设计和操控的灵活。听闻EB48.2的竞速卡大兄弟上市的消息很是兴奋,多方打听联络,终于在过年之前将车架拿到手。春节期间可有事儿做啦~~呵呵。这里开这个帖子主要目的一个是向大家展示一下这个车子,毕竟新车款了解的人不多,大家都希望多一些了解。还有就是比较一些和他的小兄弟EB48.2有多少不同之处。在论坛上面关于这个牌子的车子断臂的问题也有不少,欢迎大家多沟通多交流,特别是欢迎TEKNO车主多多发表一下自己的意见。欢迎大家多交流,但是那些喷子还是请远离这里,看着难受。 首先还是来晒晒这次的全套装备,本人屌丝,进口装备消费不起,本着性价比高的原则选择的装备。 这次的车子包装是和SCT410一样,分内外盒的,外面的盒子打开以后就是这样,箱子不大但是分量十足。 顺便在这里想大家展示一下KKPIT的最新力作,K82有感无刷马达。尺寸是4274 2180kv 照片里面可以看见马达确实做过非常精良,看起来非常的心情,我算是全国头几个拿到手的,见到实物以后真的是爱不释手。600+的价格着实性价比不错 接下来正式开始装车,最先开始的还是3颗差速,和小兄弟EB48.2的基本没啥区别,就是上图那个小垫片以一些不一样。 然后是前蝴蝶架,做工依然一流,手感不错,厚度惊人。 后面蝴蝶架也一样,只是在造型和厚度上面有一些区别。 看来人气不高啊~~今天中午有点空闲时间,新更新一点点 接下来是摆臂,可见拿在手上是非常的厚重,感觉很实在,厚度达到了13.64mm。这至少是我目前为止见过最厚的摆臂了,至于还会不会断臂就只有下地实践了才知道。 后C座、前C座、转向杯都和越野车的是一样的,这里就补赘述了。 这个是四轮传动的CVD,给大家看看直径。长度没有量,反正就是竞速卡标准长度哈。 |
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