细品WR8 3.0， 经典之作

从去年底入手至今，WR8给我这个拉力迷带来了不少欢乐，仅仅简单OP了大F原厂舵机，调节避震和越野轮，当然也有多次重伤的经历，但还是一次次的涅槃重生，可以说相当的结实，目前已经消耗6L油左右，并亲手全部打散维护
前C座拉杆在侧向漂移滑动是碰撞很容易断开，只能尽量小心；
车壳多处开孔散热，内部上胶带补强；
更换越野轮胎及移动车壳，可以保证底盘高度在2-3CM，比原来增加1CM
发动机新手尽量找本地玩油车的老手帮微调一次，最佳动力状态车子才能跑得爽

爱车之人，必须顶！

结构好像hsp大脚的结构，

同车帮顶啊！！！{:soso_e100:}话说你的避震架怎么撞弯的？{:soso_e103:} 难道发生过严重车祸？{:soso_e103:}

谢佳颖 发表于 13-9-4 16:25
结构好像hsp大脚的结构，

原来这样，拉灰时齿轮怕不怕进沙？？？？？？？

我也是这车，我也想拆开保养保养，但是不知道该从哪儿下手啊，先拆什么？ 然后往回装应该怎么装，装好后需要调什么？

推荐一个大功率吹风机吧，某宝上60多米，1000W功率吹灰尘和少许水渍挺好用，

谢佳颖 发表于 13-9-4 19:52
原来这样，拉灰时齿轮怕不怕进沙？？？？？？？

我买的也是没保护齿轮的，也怕扫。

打整了看起多干净的，，，吹风给力，感觉 有点大样。。

用这幅越野胎，车壳会蹭轮子啊，不是吗？楼主怎么解决的呢？