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智障儿童欢乐多 金牌 Fans 发消息
发表于 12-12-1 20:02:59 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
为什么早期像yokomo的 b-max 4    kyosho的zx-5  。。。。。。  都使用混碳底盘 是有什么好处吗? 还是别的什么原因 请教下前辈
发表于 12-12-1 21:05:11 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 crusaderlyf 于 12-12-1 22:03 编辑

composite molded底盘最早由Losi 推出,其实只是材质问题,很早以前田宫和京商就用塑料做底盘,通过开模注塑生产,配方不同决定其硬度和韧性。composite混合底盘通过改变增加了一些元素增强了其强度,当然混碳的更一步增强其硬度,硬度增大的时候就会相对脆一些,所以混碳的称为carbon composite

混合底盘在达到一定数量下成本会低很多,适合大量生产,另外耐用耐磨也是其优势,大批量生产下成本上比碳纤要低很多,也容易加工成任何形状,只是没有显得那么高档而已
发表于 12-12-1 21:37:06 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我是来学习的           
2.5R飞了 超级元老 发消息
发表于 12-12-1 22:54:42 |显示全部楼层 来自: 中国北京
现在的碳纤维...好便宜的...大规模CNC 下来...烂白菜一样
智障儿童欢乐多 金牌 Fans 发消息
发表于 12-12-2 16:22:21 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
谢谢各位前辈热心回答  学习了
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