SERPENT VETEQ

一直偏爱平跑  每个品牌都有不同的特点和个性  这款VETEQ 是蛇仔当年突破传统设计理念  参照F1赛车结构 设计创新的一款新车型  采用前后纵卧式避震器并用金属摇臂联动 降低了整体的间隙 特别是后悬挂系统 独具创新的卧式避震 经过H型连接臂的调整杆与后防倾杆巧妙的完全结合成一体 采用7075铝合金冲压而成的分片式底板结合两侧护板及碳纤维的2楼板 赋予了车身无比的钢性  也为后期VECTOR NT和F180奠定了基础

结构真的很复杂 不知性能如何？

坐地板。。。不懂帮顶~

这悬挂真复杂，好喜欢
这么多好车都被少数收藏大家给收入囊中，庆幸的是还有这个论坛，感激那些能为我们展示图片，并且附上详细文字说明的大师，我们才能大饱眼福

阿拉丁110 发表于 12-7-19 23:48
这悬挂真复杂，好喜欢
这么多好车都被少数收藏大家给收入囊中，庆幸的是还有这个论坛，感激那些能为我们展 ...

在我看来这是一架好车 意外的买到它 看似残旧 居然是没有下地跑过的新车 连引擎都没有磨合过。一直放着直到生锈  对其他人来讲 爱好转移 时过境迁 这是放在角落的一堆生锈废铁 每个人的爱好不同   能长期坚持一种爱好的真的很少

以下引用 云飞版主经典语句： （  一直没有将自己的收藏车子排排队看一看，突然想起，进入RC也有一定的年头的，近两年才特别痴迷，认识了不少好朋友，一起讨论RC乐趣，一起吹水聊天。但RC毕竟是爱好，不是每个人都把它当做一种生活态度；今天挚友，他朝或遇环境变迁，或遇生活变化，或潜心专注他事，明年今日，还有多少故人仍在？世事变迁，知己仍在，望诸君多珍惜，共勉）

咖啡味道 发表于 12-7-21 20:53
在我看来这是一架好车 意外的买到它 看似残旧 居然是没有下地跑过的新车 连引擎都没有磨合过。一直放着直 ...

从我一个菜鸟的欣赏角度来看车，我喜欢那些对模型车有一定代表意义和对后来的车的设计有广泛影响的设计灵感和元素，但我更偏好车的悬挂系统和传动系统，因为我觉得这两样都是代表着车的运动因子，对老车也很有偏爱，个人感觉要看老车才能明显看出每个品牌的设计的独特之处，不管是有先进、过人之处还是相对落后，都是一种创新，虽然本人不才，对模型车的历史、发展一概不知，但从小有一份对模型的痴狂的爱，小时候就梦想自己能造出来一部燃油引擎，如此可以解决电动车的续航不足的问题，谁料在我出生前，那些模型前辈就已经玩上了燃油模型，现在也算是还愿了，很喜欢这个怀旧区，我想论坛应该会伴我一生吧（排除意外）。

悬挂很漂亮，但一体化底盘早己成熟，近十几年来引擎动力极剧飚升，这分体的底盘只通过引擎本身和两片侧板来固定，在这种1／8轻松破百的油车中确实罕见，结构稳固性令人担忧

teng 发表于 12-7-22 02:50
悬挂很漂亮，但一体化底盘早己成熟，近十几年来引擎动力极剧飚升，这分体的底盘只通过引擎本身和两片侧板来 ...

网上看了一下 蛇仔好像只有这款是分体底盘 Veteq2 改成一体底盘

我们群里有一位极致的朋友相当痴迷这款车，但也只是口水连连，感慨无限，能不能拥有还真得看缘分了。