请达人们解答下关于不同排量发动机对应的不同齿比

如题，刚刚看过论坛上之前很多关于齿轮比的问题，请前辈们帮忙总结下，关于不同规格发动机对应的最适合的齿轮比，给我们新人一些很实在的建议吧。不同排量的发动机，在不影响起步的同时，更能提高速度，相应的齿轮比应该是多少合适呢？ 前辈们踊跃发言，本着探讨问题，帮助新人，交流经验的原则哈。小弟谢过

问的好…我也想知道

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- -！看到有新消息提醒，还以为你解答我了呢  

我也是来学习。。。。。。

我也想知道啊      

26cc中阳机器，19:55 最佳，其它排量暂不知晓。

这个技术问题我非技术人员无法解答 ！

我也来学习下~

就目前我用过的发动机简单说下。
1：HPI原厂CY26S低扭非常好，提速很快，越野和跑公路都可以选用19 ：55齿比，能有很好的起步和高速。我在该发动机上用过22：52齿比，公路上起步稍慢但是极其稳定，高速无敌很难操控。
2：GP290有与众不同的40MM缸裙，属于高扭型发动机但是转速爬升不快，中期爆发力强，适合19 55～21 53齿比，22 52起步稍微吃力。越野时建议原厂的17 57和19 55齿比，能有很大的爆发力。
3：ESPcy30.5，该发动机起步如同猛兽难以驾驭，原厂的17 57齿比明显如同打了鸡血一样，所以建议选用20 54～22 52齿比，这样能达到力量与速度的平衡。
4：BZM28.5,该发动机说是能达到8HP+的马力，但是具体操作表明该机器同TS一样属于中期爆发极强的机器，起步强于GP290但弱于ESP30.5， 22 52齿比适合公路，但越野应更多选用17 57～20 54之间齿比能够达到不同效果。一定记住这只是起步，一旦起步2秒以后17 57和18 56齿比将及其难控制，只适合低速越野。要是道路平坦的越野路面推荐19 55. 公路应用17 57经实践表明起步的时候转向会直接导致侧翻……

回复 食肉兔 的帖子

中阳26CC配19:55（高速齿），高低速都有不俗表现。原装17:57起步加速不错，高速明显感觉机器的力量没完全使出来，换了高速齿就完美了。