关于万向节及CVD的一点看法

又学到不少东西，感谢上帝~（恩，这话怎么有点别扭？[em38]）
只是有一点还不太明白[em14]

模型用CVD
有4個轉動支點2個滑動支點共6個支點

此话怎讲？还望不吝赐教！[em15]

     

以下是引用juxf在2005-6-4 22:10:30的发言：
又学到不少东西，感谢上帝~（恩，这话怎么有点别扭？[em38]）
只是有一点还不太明白[em14]

模型用CVD
有4個轉動支點2個滑動支點共6個支點

此话怎讲？还望不吝赐教！[em15]

[upload=jpg]picture/offroad/200566922746218.jpg[/upload]

如您所說
模型用CVD萬向接頭
裡面也有十字軸
十字軸分別與接杯.傳動軸共有4個支點
是以往復迴轉的支點形式存在
成為轉動支點
滑動支點位於圖片A點
十字軸細的那端是穿過A點再與接杯連接
它與接杯的連接之點為轉動支點
與傳動軸A點的連接支點
十字軸是以滑動方式在A點往復運動\\r
稱為滑動支點
另外在圖片B點
十字軸粗的那端
在傳動軸上以往復迴轉的支點形式存在(圖片B)
是另外2個轉動支點
所以模型用CVD
有4個轉動支點2個滑動支點共有6個支點
[em27][em27][em27]
[upload=jpg]picture/offroad/2005669343450743.jpg[/upload]

请问球叉式萬向節，三销轴式的准等速万向节，挠性万向节 各是什么样？有没有图片！！谢了！！
还有，如果用软轴可不可以等速传动？

      [upload=gif]picture/offroad/2005681333817769.gif[/upload][upload=gif]picture/offroad/200568134631249.gif[/upload]

越野车觉十字转动轴好点，没容易给沙石打着。      

     

以下是引用熊宝宝在2005-6-7 22:11:15的发言：
 请问球叉式萬向節，三销轴式的准等速万向节，挠性万向节 各是什么样？有没有图片！！谢了！！
还有，如果用软轴可不可以等速传动？

圖片我沒有抱歉
我正在找找看
軟軸在低扭距的情況下
可以實現等速傳動
但是軟軸在模型上
只有使用於
模型船的尾軸(V型競速艇較多使用)
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以下是引用熊宝宝在2005-6-8 13:04:08的发言：
      [upload=gif]picture/offroad/2005681333817769.gif[/upload][upload=gif]

這是連軸器
精密工業設備上面較常見
但是能承受的轉角很小
[em02][em02][em02]

好贴~~有图片就更好了

      这好像就是球笼万向节，但看不到内部！[upload=jpg]picture/offroad/2005681305234419.jpg[/upload]
第二张是十字万向节[upload=gif]picture/offroad/2005681314034007.gif[/upload]
第三张是高密等速万向节！！有点看不懂
请教各位

     

以下是引用中意在2005-6-13 15:07:58的发言：
牛人一帮

你怎知道
俺属"牛"
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