SAKURA ZERO S 个人组装流程及相关注意

7，油压避震组件
塑料桶身，很久没见的插片（好处：快速调整，坏处：调整不够细腻+不心情）
塑料桶身满顺的，绝非CY S那种涩涩的货色。
弹弓和ZERO一样,5.5T*4,军体下场的话后面换6.5T的更合适



镂空海绵泵把及车柱

插入~~~~~~~~~~~~

9。精确的舵保，长时间使用也无回中间隙问题，但材质偏软


廉价的金属壳数码舵机，10KG/0。12S，在粉色点缀下感觉满有档次的，呵呵

装上位置满合适


塑料的电池固定卡位+魔术带，安心放心加省心
NI-MN，NI-CD条电，排电，LIPO等通吃！


入门车配初级动力电子系统，正所谓：门当户对。




11。花纹跑街胎，别小看它抓地还不错的，就是需要自己来粘合

塑料结合器与PIN居然是紧配合，初次安装需要借助螺母的力量压入，以后拆装轮胎也不用担心结合器掉落了

落场跑的话:6.5T弹弓,皮带顶,前后防倾杆这3个OP还是满必要的

最后一张,终于发完,好累...

又多一个参照贴

看了我就想入一个了。

好贴 顶一下

很中毒粉色，之前就随zero很有兴趣，这下好了，有了入门版本可以体验！
另外想知道，入门的话，胶兜，玻纤，碳纤，操作上会有怎样不同的感觉？

这个配色超级骚..

话说S这个代号用到入门款上感觉好微妙...