HPI BLITZ差速壳破裂-已收到HPI回应

这个位置受力很小的……
afterdot 发表于 2010-4-12 01:01 PM

看了楼主给的外国论坛里的照片，我觉得这个位置其实是受力的，而且在转角处是应力集中，就像零食包装的易撕口，就是应用了应力集中原理。

看了楼主给的外国论坛里的照片，我觉得这个位置其实是受力的，而且在转角处是应力集中，就像零食包装的易撕口，就是应用了应力集中原理。
邦德座驾 发表于 10-4-12 12:21

嗯，有道理，尤其这种拐角处，如果壁设计得厚一点，应该就没事。我觉得不管我怎样操控，不管车子的姿态还是受到冲击的部位，以及差速器工作的状态，这里的受力基本应该还算是比较稳定的，只有急加速急减速的时候相对会冲击大点。但以我60A+8.5T+2S Lipo的动力，都能玩破的话，确实是有些强度不足了。毕竟SC10 RTR塑料齿轮以及差速在这样的动力下都没有半点疲态。

这个坏了第1次看到，觉得是材质问题

已经收到HPI的来信了，态度还是非常好的，也提供了两条非常可行的解决方案，不过也许是供货和国外市场有些延迟，并没有改进工艺的差速壳。这里赞一下HPI的中国分部。

具体如何解决，是否可以公布？
在新下地之前先吧隐患解决了更好，我可不想继续杯具。

具体如何解决，是否可以公布？
在新下地之前先吧隐患解决了更好，我可不想继续杯具。
samshi 发表于 10-4-13 20:45

当然是免费寄送一个新的差速壳给我，或者等ESE的珠差到货，以优惠价购买珠差。

ESE的珠差到货，以优惠价购买珠差。
这个不错，这个不错

一个好的售后服务，，才能得到大家的认同。。。