锂电对新手练习有什么好处？

锂电对新手练习有什么好处？或者说锂电在非竞赛形式的漂移上有什么用？

这个问题一直困扰我。我手上有一块锂电，但还没有入手充电器。对于非电池横置的车而言，锂电的那一侧一般会轻很多，通常要加配重。但使用Nimh电池就好多了，由于其自重就已经较大，所以不用加配重。所以我经常问自己，不比赛，用锂电有什么用呢？请大家解惑。

是吗？我看介绍新一代的Nimh寿命也很长(号称能充1000次)，而且无负载时自放电的情况也接近锂电了。阿门！

镍氢有记忆效应，难伺候。

那倒是真的，不过镍氢便宜呀。而且镍氢比锂电安全，使用上心理上好过一点。有一个家伙锂电摔了，当时没事，晚上睡觉时，锂电爆了，整个家全烧了。虽然是少数情况，但还是很吓人的。

我能感觉到锂电的强大爆发力，这一点倒是真的。不过漂移时基本没用过1/2以上的油门。

锂电对我来说，就是省心，随时都可以充~~~至于重量，早早就做好车架的配重了。
漂移没用到1/2的油门，那是场地问题。
给你一个大场地+长距离漂移，也许全油门都不够用

有能力，锂电当然是不而选择，至于配重，因为很多车都是为镍氢电设计的，所以锂电需要配重；镍氢电不需要配重也是不对的，因为不同容量不同厂家的镍氢电都不一样重，重量可以是350g和450g。
漂移车，配重还是要做的。可以改善左右大小弯。

锂电对我来说，就是省心，随时都可以充~~~至于重量，早早就做好车架的配重了。
漂移没用到1/2的油门，那是场地问题。
给你一个大场地+长距离漂移，也许全油门都不够用
影子千 发表于 2010-1-26 10:47

那倒时，换句话说，新手在中小场地练习，Nimh电池就可以了。是吧？

有能力，锂电当然是不而选择，至于配重，因为很多车都是为镍氢电设计的，所以锂电需要配重；镍氢电不需要配重也是不对的，因为不同容量不同厂家的镍氢电都不一样重，重量可以是350g和450g。
漂移车，配重还是要做的 ...
torpedo 发表于 2010-1-26 11:07

同意你关于配重的说法。不过我目前只有一块镍氢电池，所以事情就简单了。：）