未能忘记的经典，Yokomo YZ-10 WS

为庆祝怀旧区开通，特把此贴从空间搬来，以飨众需。

       我是YOKOMO的FANS，这个我承认，田宫的电越太多太杂，良莠不齐，而且性能偏低。京商的很不错，和AE一样是我喜欢的一线大厂，二线厂商中YOKOMO, SCHUMACHER, LOSI是我喜欢的有鲜明个性的几个，其中yokomo为最。说喜欢yokomo不如说喜欢yokomo的车手，广坂为最，yokomo的产品天生就是在战场上显露锋芒的战斗利器。1996-1998年，电越已经发展到了最低谷时期，但是同时，有几款重量级产品也是相当的夺目，包括kyosho的LAZER ZX-S ZX-S EVO，Schumacher的CAT 2000 SE, CAT98, 还有我今天的重点YOKOMO YZ-10 WORLD SPECIAL.
      YOKOMO YZ-10 WORLD SPECIAL是我胡乱起的名字，大家别太当真，官方并没有YOKOMO YZ-10 WORLD SPECIAL这个版本，而是我把YZ-10进行OP而得出的最终版本名字（其实还差更漂亮的万向节没有收全）。YZ-10发布于1994年末，1995年由车手Mark Pavidis夺得当届IFMAR冠军，1996年YOKOMO推出Yokomo YZ10 Worlds Car 'Mark Pavidis Edition'，在YZ-10原车的基础上采用的相当多的OP，最重要的当然是底盘等碳纤部件，如图




编号ZD-600, 原先的3+3电池槽底盘变更为3+4，重心配置上更多样化，碳纤二楼板，前后避震架及rear camber mount,AE避震，中单,轻量A臂。1997年，另外一个套间形式发布的产品，Upperdeck and Shock Tower conversion kit for the YZ10/Worlds Edition。由广坂在1997年IFMAR热身赛使用。包括Sky Scraper避震架，以及Spring Set-up Upperdeck（在MX-4上得以体现）。我手上的这台车得来只是偶然，一开始也不清楚其历史，只是觉得很精美，查究历史发现，这台OP程度非常高的YZ-10包括了以上的配置，还有一些升级配件，每每看见这车，都有种爱不释手的感觉，文字不多说了，一起来欣赏一下这台究极YZ-10吧。

     局部看细节，首先看前脸，Sky Scraper避震架有点像YOKOMO的Y型，有画龙点睛的作用。蓝色C座和
结合器是TEAM SUZUKI当年出品的OP件，颜色真惹人爱。






       Mark Pavidis Edition首次配备了AE的hard anodised避震，光泽照人，质感十足。这款避震只在此车和后面的MX-4上配置，十分珍贵。


         尾翼架，我用上了蓝色的AE尾翼固定器（原来为金色），颜色搭配得刚刚好。后避震架则显得精致而有霸气。



         金属后HUB和结合器，蓝得耀眼。前后万向节，YOKOMO一贯的传统。




         3+4电池槽，Mark Pavidis Edition的改进。独创的Spring Set-up Upperdeck，源自于YR4的设计，可以更有效增强扭动性，效果不清楚，但是非常酷。



        蓝色金属电机座及中单,电机座也是TEAM SUZUKI的产品。




        YOKOMO于前代产品WORKS'93上已经开始用新的限滑结构T.C.S（Torque Control System）,在这台车
上已经升级过，增加了蓝色金属的大齿压片，使大齿受力更均匀。




    从后面的侧面看，结构是相当开放的，不知道为什么，YOKOMO电越的舵机固定一直到MX-4，都是由双
面胶固定，此车也不例外，只是多了一个槽，可以用双面胶+纤维胶带固定，只不过舵机要全切耳朵了。



     黑色版本Mark Pavidis Edition轮毂，颜色自然相得益彰，我搭配了原厂HOT LAPS的TF-510，纹路
细致，适用于平路。




     老实说，我喜欢原来的封闭式A臂的样子，其实上面部分是镂空的，重量和一般的无异。


     YZ-10的底盘很特别，底盘前端有一定的弯曲角度，这需要在加工时经过特别处理，在YOKOMO和盟厂AE只有RC10G 和YZ10具备，考虑到成本的问题，如今多用金属或塑料块制造这个倾斜的角度，所以来说弥足珍贵。
  

     想必大家已经注意到了底盘的螺丝，YOKOMO的YZ系列底盘前后波箱和电池架柱都是用的英制的大螺丝，此车上的螺丝不是原配，而是特制的，估计质材是精钢的，上面标有品牌，可惜字太小，看不清楚，需要用特制的风车型起子头来拧开。由于形状特别，看起来是赏心悦目。


     底盘的质材感非常强，如果和现代的车放在一起比较，大家能想像这是15年前的车吗？


     老人家的出身证和身份证，这可是贵族哦。


     最后放上几张整体的照片，未能忘记的经典，我的Yokomo YZ-10 WS!!

感觉很小，，，，，，，，，，，，

hehe !~
这车估计当年是嗷嗷米的东西啊！~
即便现在又很多车车都不如他的材质

有辉煌历史的车 感觉太棒了

在新版的第一页留下脚印.......

感觉像平跑  哈哈哈哈

保存的真好 嘎嘎新啊

喔，喔，YZ10 ,我第一台竞赛的越野车就是它，不过是这款2代前的版本，油压板是白色波纤。这么长时间了您的车架还能保持这么新，厉害！