说一个关于飘移车传动的设想

给飘移轴车上装一个相当于EVO9主动中央差速器（AYC）的东西，实现动力的前后分配，前35%后65%，能行不？
这样的话很利于飘移啊，或者，给后差换一个传动比大的齿轮，让后轮转速比前轮快，这样就更容易甩了
大家讨论一下哈

后皮带轮或大伞齿小一个齿就是了。。。。

不是很理解，这样不是造成前后轮速度不均吗？

大概明白什么意思,但是这样做得话会造成前后轮出现回转差,跑直路会好难跑的啊!

低速漂移靠的是后轮的扭力过剩,高速漂移好像是比较靠重心移动的技巧或是车身的设定
话再说回来,以电机的扭力加上漂移胎,根本不需要这样就可以很容易的做出低速漂移.

个人觉得
短线漂移不用那么费脑筋的，装上漂移胎，都可以powerover
至于长距离漂移倒是需要在车架和设定上下些功夫

嗯嗯，楼上说的有道理啊

那具体应该怎么设定呢？

简单的说，前悬要尽量软，后悬要尽量硬，但如果想飘移更持久，后悬就软点，要想反应灵敏，后悬就硬点。前轮外倾角要比后面大，记住啊，外倾角是负的。
大概就这些了吧，大家补充补充

高速漂移,后轮不能像低速漂移那么甩,很容易过度,应该是要比较接近中性的反应,我曾经让高手帮我调过,可以在柏油路面上,用7.5R电机,用胶胎,以时速40公里以上速度飘出能控制的20米长度...用的就是接近中性的设置.
如果是用低速漂移的设定(后轮极度的不抓),很容易车尾甩过头...如非马达够强,可以从前轮把车身扯回来,不然就是spin....