Xray GTX8’27

Xray 的 GT 本人斗胆说自己相对较为熟悉了，上一代的车陪伴我经历过许多大大小小的比赛了，如今时隔数年，终于迎来重大更新

1、中央传动部分终于拉直，对动力的传递更加直接，响应更加快速。

2、放弃越野车底盘的 kick-up，改为纯平底板，底板的做工非常精致，整个底板边缘全部做圆了，手感超级棒！

3、中座变成铝合金带单刹车通风碟，铝合金材质的中座不会再向以前用塑料的时候刹车产生形变，影响刹车手感。

4、所有球头部分自带了加硬球头，拉杆原装自带钛合金材质，质的飞跃（ps:装的时候记得涂 grease）

5、放弃传统越野改 Gt 的前后支撑，改成前后 3 件二楼板，可以增加更多丰富的车架扭动调整

6、设备舱自带原装碳盖，可以较少设备舱的形变

7、原车自带 3 合 1 避震盖，可以带来更加丰富的避震设定，以前可是好贵的 option 哦

总结：本次 Xray GTX8'27 更新内容巨大，原车就给到了以前需要花大价钱才给到的 option 件，而且一如既往的品质上剩，做工精良，当然纸上谈兵没用，期待雨季过后的油车赛，赛道见！

来自苹果APP客户端

这车需要GT-6这么大的扭矩吗。