海加尔 发表于 2025-08-12 16:56 一般什么元素是区分娱乐还是竞赛的? |
yuzhebin 发表于 2025-08-12 22:13 结构设计和材料。slash就是典型娱乐车,k1就是直接抄袭外国竞赛车架的设计,加上一些修改,所以它这个结构就完那些爆娱乐车。 |
本帖最后由 海加尔 于 25-8-13 09:13 编辑 yuzhebin 发表于 25-8-12 22:13 娱乐车无论谁来装或者调试,他基本就是一个死状态,没什么调教空间,操控手感基本不回有多大改变! 竞赛车调教空间巨大,同一个设定可能你跑的很顺,换个人跑的就是一坨屎!同样由于调教空间大,对安装细节要求也高,就算完全按照原厂设定安装,可能你安装出来那就是神车,换个人安装的就是工业垃圾! 还有就是竞赛车架省略了很多东西,比如大多娱乐车架都有避震帽保护,竞赛车架没有;娱乐车架的摆臂销普遍比竞赛车架粗,但是没有竞赛车架的结实;娱乐车架大多比竞赛车架底盘厚,但是也没有竞赛车架底盘结实;竞赛车架尾翼千篇一律但细节上又各有千秋,娱乐车架尾翼千变万化;还有油车上娱乐车引擎默认是手拉的,竞赛车只能启动台,既没有手拉器也没有电启动;娱乐车很多油箱都有泵油装置,竞赛车都没有!等等差别太多了 |
海加尔 发表于 2025-08-13 09:07 大神,学习了学习了 ![]() ![]() |
海加尔 发表于 2025-08-13 09:07 神话了,跟朋友的ae ,还有tlr 8IGHT跑过他们都是竞赛的车架的不过车架比较老了,说实话一般般,唯一感受就是转弯特别灵活我觉得过于活了,还没k1好跑,也可能玩自己车习惯了,就娱乐野跑来说没什么质的区别,车我觉得还是看人调看人玩。 |
不入魔不快活 发表于 2025-08-14 21:04 这确实是你玩车习惯导致接受不了竞赛电越这种杜绝陀螺仪辅助 纯靠手搓的操控 娱乐野跑啥车也一样 扣油门谁不会 扔进专业场地就两码事了 ![]() |
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