为什么舵机拉杆适当松一些车子才能跑直？

如题，我的车子舵机拉杆和转向臂连接处，如果完全拧紧（依旧丝滑转动），车子永远跑不直，而且没法微调，时左时右的毫无规律。

但是一旦松开一点，让转向臂有一定虚位可以左右转动，车子就可以跑的很直。

这一般是啥问题呢？是舵机太拉了吗？车子也是竞赛拿奖的电越，本身不差的，我现在很纠结要不要换舵机，因为怕换了之后问题依旧存在，白白浪费钱。

有没有人遇到过呢？一直都在水平地面测试的，可以排除地面问题的。

如果全车无一点虚位，车子会非常神经质，反而是有一点点虚位会更丝滑

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边关月 发表于 2025-08-08 15:53
如果全车无一点虚位，车子会非常神经质，反而是有一点点虚位会更丝滑

关键是他舵机臂都没拧紧，这不对吧

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我給你另一個方向，你參考看看，阿克曼板上的轉向銷要有上下移動的間隙，有了這個間隙才能讓轉向更自由的移動，你可以試看看！

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亏拉丝数量 发表于 2025-08-08 18:26
关键是他舵机臂都没拧紧，这不对吧

看不见他车只能稍稍推测一下了

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最好发图看一下

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检查一下是不是电调BEC的问题？油门按到底空转看电调BEC电压是不是变化很大？加个接收机电容试试

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亏拉丝数量 发表于 25-8-8 18:26
关键是他舵机臂都没拧紧，这不对吧

舵机臂拧紧了啊，就是转向拉杆必须松开才能跑直。

你这个设定是按照说明书的设定表还是装车过程的数据 看你问了这么多问题 一个图片都没有 也挺厉害

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三个点
1.阿克曼板上面的大王销 不能拧太紧 拧太紧也会导致阻力过大
2.连接前波箱和转向柱的三角板 固定在转向柱上那两颗螺丝也不能拧太紧 多打点螺丝胶 稍微带点力就好(这里是你跑不直的元凶之一 太紧会锁住整个转向组 导致阻力太大影响回中)
3.转向组球头的活动情况 有些球头生锈会导致活动不顺畅 卡涩 有些是球头扣变形导致卡涩 自己处理一下就好
这一套处理下来 你的转向组至少也得保持在不连接舵机臂的情况下 非常丝滑 甚至来回能甩动

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