想入坑拉力，考虑ar10

车回来 如果强度高就把前后波箱底座换了 其它都能用 后期自己慢慢改 这么多推荐9804的… 这那个大豁牙接杯 价格有优势吗？ar10不也八百多？ 不过摆臂螺丝确实多 摆臂螺丝一定要买12.9级的杯头换掉原厂10.9级的圆头螺丝 其它实用的就是四齿差速 防倾杆 碳纤维中支撑 平口销子
新手不推荐 金属件打螺丝胶这一件事头就要爆掉了

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在意操控还推荐一个XPRESS Arrow 1/10 AT1S 有个拉力版本 但是好像配件不咋好买 ar10群里面有双持的车主说这个操控更好

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亏拉丝数量 发表于 25-7-30 09:43
听说塑料件质量差，操控性差一些所以刚开始就没考虑

我反而覺得這時候可以買H9804，問題點很多人都幫忙抓出來了，廠商也有在改良擺臂，輪座材質，7月出的kit版都上改良料件，鴻諾如果8月op接杯出了我會考慮再買一台kit

ar10一直用2S玩，接杯没任何豁口等问题。就断过碳纤维摆臂，和固定车壳柱的碳纤维板

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AAFGU083 发表于 2025-07-30 13:43
我反而覺得這時候可以買H9804，問題點很多人都幫忙抓出來了，廠商也有在改良擺臂，輪座材質，7月出的kit版都上改良料件，鴻諾如果8月op接杯出了我會考慮再買一台kit

摆臂已经有比较厚实的版本了，接杯不清楚，不过我这种不高强度玩的其实磨损还行

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我简评手上10拉力车架，ar10建议全op，一千3左右，竞赛电越布局，重心低又轻，所以操控好。ptg2r，重身，长距离漂移之皇。carten t410 rally，廉价轻量版ptg2r，特性差不多。at1sr，最接近平跑的拉力，跑平路之皇。xv02 pro改粗桶，10车跳台皇，土路皇。xv02 rs，改防倾杆，接近at1sr ar10，行程适中，调教最平衡的拉力。京商fazer mk2改拉力套件，10拉力行程之皇，拥有攀爬车级别的变态行程，轮子可以缩到整个高于底盘。京商fz02r拉力，买RTR闭上眼选它，姿态调的很好，比xv02原厂还夸张。xv01比较特殊，素车跟op过的差很远，看op程度，玩法不同，它也可以改防倾杆，粗桶避震，但没xv02好跑，最被过度神化的拉力，唯一肯定的它是跑的最安静的拉力，毕竟皮带车。

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biaggi173 发表于 2025-07-30 17:42
我简评手上10拉力车架，ar10建议全op，一千3左右，竞赛电越布局，重心低又轻，所以操控好。ptg2r，重身，长距离漂移之皇。carten t410 rally，廉价轻量版ptg2r，特性差不多。at1sr，最接近平跑的拉力，跑平路之皇。xv02 pro改粗桶，10车跳台皇，土路皇。xv02 rs，改防倾杆，接近at1sr ar10，行程适中，调教最平衡的拉力。京商fazer mk2改拉力套件，10拉力行程之皇，拥有攀爬车级别的变态行程，轮子可以缩到整个高于底盘。京商fz02r拉力，买RTR闭上眼选它，姿态调的很好，比xv02原厂还夸张。xv01比较特殊，素车跟op过的差很远，看op程度，玩法不同，它也可以改防倾杆，粗桶避震，但没xv02好跑，最被过度神化的拉力，唯一肯定的它是跑的最安静的拉力，毕竟皮带车。

老哥总结的太详细了入坑指南啊

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biaggi173 发表于 2025-07-30 17:42
我简评手上10拉力车架，ar10建议全op，一千3左右，竞赛电越布局，重心低又轻，所以操控好。ptg2r，重身，长距离漂移之皇。carten t410 rally，廉价轻量版ptg2r，特性差不多。at1sr，最接近平跑的拉力，跑平路之皇。xv02 pro改粗桶，10车跳台皇，土路皇。xv02 rs，改防倾杆，接近at1sr ar10，行程适中，调教最平衡的拉力。京商fazer mk2改拉力套件，10拉力行程之皇，拥有攀爬车级别的变态行程，轮子可以缩到整个高于底盘。京商fz02r拉力，买RTR闭上眼选它，姿态调的很好，比xv02原厂还夸张。xv01比较特殊，素车跟op过的差很远，看op程度，玩法不同，它也可以改防倾杆，粗桶避震，但没xv02好跑，最被过度神化的拉力，唯一肯定的它是跑的最安静的拉力，毕竟皮带车。

我还想了解一下，xv02rs和at1sr这种，跑起来和平跑有啥区别？拉力特性还能体现吗？

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特别好的昵称 发表于 2025-07-30 13:17
在意操控还推荐一个XPRESS Arrow 1/10 AT1S 有个拉力版本 但是好像配件不咋好买 ar10群里面有双持的车主说这个操控更好

老哥能拉下进群吗

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亏拉丝数量 发表于 2025-07-30 20:47
老哥能拉下进群吗

群是ar10的群 没有车老板不同意进 人太多了

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