不花一分钱，让xv02rs实现拉力自由

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Magni

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发表于 25-6-12 13:37:14 |显示全部楼层来自：中国

众所周知，xv02rs由于原厂使用了电房规格避震的缘故，避震十分的生硬，瞬时回弹能力太差。在跑一些比较颠簸的柏油路、石板路时，姿态和跳跃效果都非常拉跨，感觉更像是一台底盘抬高的电房，蹦蹦跳跳。这与xv02rs作为一台拉力车（公路拉力）的定位非常相悖。

解决办法也非常简单，只需要更换xv02pro规格（电越规格）的避震活塞片即可（编号是19808079），pro的活塞片和rs的活塞片都是3孔，但pro的活塞片孔位要大很多。此外外径和内径都一样，无缝切换。没有pro的话，用rs板件里自带的那款黑色3孔活塞片也可以。

更换之后，下地实测，在铺装路上，姿态更好，颠簸跳跃更舒服，瞬时回弹更灵敏。和ptg2r差不多。更像是一台重心降低避震缩短的xv02pro，并且相比pro在铺装路上性能更好。

尼古拉斯码农

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发表于 25-6-12 20:58:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

学到了

不羁心

高级 Fans 发消息

发表于 25-6-17 12:12:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国安徽合肥

四个塑料片加运费44
我回去翻翻rs自带的

Magni

超级 Fans 发消息

发表于 25-6-17 12:57:17 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

不羁心发表于 2025-06-17 12:12
四个塑料片加运费44
我回去翻翻rs自带的

自带的那个黑色就行

XPAC

元老 Fans 发消息

发表于 25-6-19 20:44:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

其实RS版本适不适合在非铺装路面行驶？

王园

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发表于 25-6-19 21:40:20 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

Rs版本是什么版本没搞清楚啊