京商nsr500原厂改装分享

本帖的意义，在于给到一些刚开始想玩京商或者准备op京商的朋友一点建议和方向。相信大家刚开始从京商入手的原因应该是原厂车架价格可以接受，但是后续的op简直无底洞，而且tb的价格略贵，当然如果你有渠道从日本直接购入，那可以省不少钱。

前言：
1.建议动力不要升级，原厂有刷马达就可以了，动力升级之后，会带来无法预计的摔车和极不好跑的情况。
2.路面很重要，刚开始如果出现刚过弯就摔车，请更换场地试一试。

改装（按照说明书装车顺序）：
1.龙头这里我用胶粘死了，增加转向的反应。


2.后摇臂，我用塑钢补土把空隙填满，增加强度和重量，提升后轮抓地力。另外需要注意一下，套装提供了2种3x8的自攻螺丝，头大一点的是拧波箱的。


3.我用的nb4无线接收机和ko vfs-1电调，喜欢有刷的线性，而且仓内可以省出空间来装风扇。当然好盈的1060也是可以装进去的，就是空间有点局促。



4.舵机我用的  3054，原厂状态绝对够用。因为原厂设计用中型舵机（25g舵机），3054要窄一些，所以我重新画图设计了舵机垫片，3d打印出来，适应  舵机的厚度。


5.舵机臂这里我用的上面的孔位，并用遮盖胶带解决间隙的问题。


6.后避震我用了trf42102代替，这样后高度可调，相对来讲能好跑一些。原厂的弹簧避震也可以跑，就是跑起来会一颠一颠。最早的时候我用田宫cva避震，但是避震盖那里需要打磨，因为cva比较粗。


7.全车的轴承必须升级，要不传动阻力太大，马达受不了。波箱安装的时候，我直接用3d打印椭圆垫片找好链条的松紧度，这样就不容掉了，原厂车架时间长容易拧爆。


8.前叉这里我加了1.5mm的m3垫片，增加前头的高度，另外也能避免前轮和水箱以及下边的辊子干涉。


9.消音室这个有点厚，原厂状态下，会导致底壳安装不正，所以我把这个打磨薄了。


10.原厂设计后轮没有内胆，我自己设计了3d打印内胆，带配重，增加了支撑性和惯性，抓地力也好一些。


11.电池我用的1300毫安，因为电池形状跟原厂设计的镍氢不一样，所以电池扣也重新设计，并在底壳做了40g配重。



总结：
京商原厂车架，不建议升级无刷，其他的op件，对于原厂有刷动力提升不明显，当然原厂的op件精度比副厂的要好。后期如果玩上手了，想玩快车，直接zh一步到位，这是过来人给的建议。

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写的非常好，建议还是op下 胎皮，那个太重要了

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文章写得不错

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王小平 发表于 2025-05-12 08:09
写的非常好，建议还是op下 胎皮，那个太重要了

op胎效果明显，就是价格略贵。等我传下跑车的对比视频。

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【京商nsr500电单车（视频一）-哔哩哔哩】

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yuanshouyu 发表于 2025-05-15 10:53
【京商nsr500电单车（视频一）-哔哩哔哩】

视频中只升级了轴承，和自制后轮内胆。

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yuanshouyu 发表于 2025-05-15 10:53
【京商nsr500电单车（视频一）-哔哩哔哩】

视频看不了呢？

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童年记忆007 发表于 2025-05-18 18:26
视频看不了呢？

可以的啊。或者b站你搜“yuan老丝”。

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【京商nsr500电单车（视频二）。-哔哩哔哩】

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我想问一下这车的电池仓有多大 我想原汁原味用镍氢来玩

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